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最新到太空“上岗”的风云三号08星,有多牛?

最新到太空“上岗”的风云三号08星,有多牛?

  新华社上海9月27日电(记者张建松)数据更新时效由6小时缩短至4小时、气象预报时效延长24小时、气象预报精度提升3%、灾害监测时效提高近1倍……这是最新到太空“上岗”的风云三号08星,即将提交的“业绩单”。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   27日3时28分,风云三号08星在酒泉卫星发射中心发射升空。新华社发(刘家益 摄)   27日3时28分,我国在酒泉卫星发射中心使用长征四号丙运载火箭,成功将风云三号08星发射升空,卫星顺利进入预定轨道,发射任务获得圆满成功。星箭均由中国航天科技集团有限公司八院抓总研制。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除  据八院风云三号08星设计师邵益凯介绍,风云三号08星是我国第二代低轨气象卫星系列风云三号的第8颗卫星,也是风云气象卫星连续成功发射的第22颗卫星,发射重量约2780Kg,运行于高度830km、倾角98.7°的太阳同步轨道,主要任务是实现天气预报、开展大气化学和气候变化监测。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除  卫星装载了中分辨率光谱成像仪、红外高光谱大气探测仪、微波温度计、微波湿度计、微波成像仪、全球导航卫星掩星探测仪、高光谱温室气体监测仪、电离层光度计和广角极光成像仪9台遥感仪器,将在国际上首次实现百公里幅宽的高精度全球温室气体精细探测。  “在众多先进设备‘加持’下,风云三号08星定量精度高,光谱定标精度达到皮米量级。综合能力强,可实现全谱段、定量化同平台观测。探测要素全,在实现温、湿、风、雨、云等全要素大气遥感探测的基础上,可同时获取全球温室气体、极光、电离层等遥感信息。”邵益凯说。  此外,风云三号08星还具备在轨监测冰雪覆盖和海面温度,提供短期气候预测、气候变化预估所需的遥感信息;获取全球大气化学分布;在轨监测自然灾害、生态与环境;在轨开展极光和电离层数据监测等本领。  “风云三号08星到太空‘上岗’后,将与05星、06星、07星组网,实现全球观测资料100%覆盖,保障气象领域核心业务。”邵益凯说,“卫星在轨获取数值预报同化应用需要的气象参数,数据更新时效将由6小时缩短至4小时,气象预报时效延长24小时左右,气象预报精度提升3%左右,灾害监测时效提高近1倍,将有力提升天气预测预报能力。” 【责任编辑:陈听雨】 ...
科技领跑需要更多科幻想象力

科技领跑需要更多科幻想象力

  亮相长春航空展、空降绵阳科博会、落户岭南国防教育基地……最近,“南天门计划”受到航空科技爱好者的广泛关注。作为中航工业构建的航空主题科幻IP,“南天门计划”立足我国航空技术现状,大胆构想未来空战体系。有军事学者认为,该计划并非简单想象,而是实实在在的未来技术牵引。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除  在人类科技史上,不少科研成果都与科幻密不可分。拉里·尼文等科幻作家的作品直接启发了美国“星球大战”计划;电影《星际迷航》中的手持通讯器,为摩托罗拉手机设计提供了部分灵感;电影《终结者2》则启发美国国防部高级研究计划局(DARPA)研究能够根据命令自行改变形状的“可编程物质”。  “装备一代、研制一代、预研一代、探索一代”,科技创新需要对科技趋势进行前瞻性研究,即探索新的科技概念及应用场景,论证其可行性和实现途径,找寻未来的科技研发路线。而科幻的本质就是基于科学原理,大胆推测和假设科技的发展及其对人类的影响。科幻作家可从不同于科学家的思维角度,提出更具想象力、更有突破性的科技概念和应用场景,为科技创新提供灵感和方向。正如西湖大学校长、中国科学院院士施一公所说:“今天的‘想象力’,很可能就是明天的‘创造力’、后天的‘生产力’。”  美欧科技强国非常重视将科幻思维引入科学研究。DARPA曾邀请著名科幻作家艾萨克·阿西莫夫为反导技术研发提供建议。美国另一位科幻作家格雷戈里·本福德,曾担任美国国家航空航天局等多个科研机构顾问。2018年,法国仿照DARPA建立创新局,其中专门设立一个由数名科幻作家组成的团队。  中国的科技创新,也越来越需要科幻的想象力。当前,在部分关键技术领域,我国已经实现从跟跑、并跑到领跑的跨越。从跟跑到领跑,最主要的变化是前方不再有可供追赶的目标,只能靠自己去探索未来的方向。因此,我国越是走在世界前列的科技领域,越需要开展前瞻性研究,越有必要考虑将科幻融入科技创新流程。  近年来,我国科幻产业快速发展,涌现出一批高水平科幻作家,诞生了《三体》《流浪地球》等许多高质量科幻作品,2023年、2024年连续两年全产业营收超千亿元。中国科幻人有能力,也是时候用自己的想象力去反哺和赋能科技创新。  预判未来,才能引领未来。我们相信,我国的科技创新和科幻产业必将相互促进、携手共行。越来越多的科幻作家将参与科技创新,成为中国科技发展的“预言家”,而中国的科技创新,也会把越来越多的科幻想象变成现实。(作者/胡定坤) 【责任编辑:朱家齐】 ...
醉酒司机深夜无人驾驶

醉酒司机深夜无人驾驶 "智驾神器”滥用风险引关注

(原标题:醉酒司机深夜无人驾驶 "智驾神器”滥用风险引关注)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 一位酒驾司机借助“智驾神器”,在深夜开启“无人驾驶”模式,车辆自己开了20分钟后,停在路中央启动“报警”模式,司机则在副驾上酣睡不醒。这一匪夷所思的事件,日前在杭州上演。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 9月26日,浙江杭州“临平检察”公众号发布了一起案件信息,新华社公众号在27日上午转发了该内容:9月13日凌晨2时许,浙江杭州,一辆打着双闪灯的小客车停在了道路中央,阻拦后方车辆通行。过路群众发现异常前来查看,发现该车辆主驾驶位空着,仅有副驾驶座上躺着一名男子,车内中控台还显示着“报警”提示,随即报了警。 警方调阅监控画面发现,上述小客车的车主王某某在醉酒状态下,借助在方向盘上加装“智驾神器”,“蒙骗”了智驾警报系统,让车辆违规无人驾驶。 这一事件将智能辅助驾驶被“滥用”的风险,具象化地呈现在公众视线中。记者在网购平台上了解到,随着智能辅助驾驶技术的升级和普及,“智驾神器”也开始从简易的配重式配件,升级为更隐秘的插入式方向盘电子配件,甚至能做到数百公里无接管。 醉驾司机的骇人操作 综合“临平检察”和“绍兴网”披露的信息,上述案件中的小客车车主王某某在9月12日晚聚餐期间喝了白酒和啤酒,9月13日凌晨1点17分,王某某驾车上路并开启了驾驶辅助功能,随即便从主驾驶位挪到了副驾驶位。十分钟后,监控拍到车辆在高架桥上行驶,而王某某已经躺在副驾驶位酣睡的画面。直至1点38分,车辆才自行停下、打开双闪。 也就是说,该车辆在主驾驶位无人的情况下行驶了足足20分钟。所幸夜深车少,未造成严重后果。后经检测,王某某属于醉酒驾驶。他本人承认,因为喝多了酒,因此抱着侥幸心理让车辆自动驾驶。 至于为什么主驾驶位上无人,车辆还能自动驾驶?官方信息称,涉事小客车在今年5月购买,装有L2级智能辅助系统。按照该系统设定,驾驶车辆时,一旦双手脱离方向盘、使用该辅助系统超过2分钟,系统就会提示驾驶人员接管方向盘,否则会主动降速并退出系统,以此确保行车安全。车辆销售公司的技术专家也表示,该系统不允许驾驶员不在驾驶位操作,也不能代替驾驶员,系统简介中是有文字警告。 但为了“骗过”方向盘检测,王某某在方向盘上加装了一种被称为“智驾神器”的配件,让系统误以为驾驶人员的双手未脱离方向盘,使车辆持续保持无人驾驶的状态。从技术上来看,王某某的车辆之所以在无人驾驶20分钟后停在路中间,很可能与方向盘长时间维持统一配重引发系统警报有关。 综合被告人王某某曾于2024年7月因酒后驾驶机动车被行政处罚的情节,9月19日,经法院审理,被告人王某某被判犯危险驾驶罪,处拘役一个月十五日,并处罚金4000元。 从配重环到“魔盒” “智驾神器”不断升级 早在今年初,国内就有相关报道聚焦过“智驾神器”被滥用的情况,警示网约车司机长时间“脱把”,盲目依赖辅助驾驶系统带来的安全风险问题。彼时披露的商品包括缠绕在方向盘上的电容绑带以及套在方向盘上的配重环等简易“作弊”设备。 记者在网购平台上发现,输入“智驾”关键词后,平台随即推送包括“智驾辅助神器”“自驾方向盘脱手神器”“代替手握方向盘”等在内的相关搜索词条,据悉,这些产品的原理是“蒙蔽”方向盘上的“增强型驾驶员感知”摄像头和方向盘脱手检测。这些是具有智能辅助驾驶功能的车辆必备的监测系统。 在此前的公开报道中,有用户表示,使用配重环只能保证连续半小时左右不用握方向盘,因此每隔半小时需要接管一次,其原因大概是配重环的重力一成不变,无法完全模拟双手握持。这也解释了上述案件中,王某某车辆会在“无人驾驶”20分钟后自动停在路中央报警的原因。 值得注意的是,随着高阶智驾的普及,以及国内智能辅助驾驶系统集中为华为等头部供应商的技术,“智驾神器”也开始针对性的升级。为某些品牌车型“定制”的“智驾魔盒”开始热销。这类“魔盒”售价较高,普遍在数百元。且并非通用,目前网上能查到针对华为鸿蒙智行品牌系列、特斯拉、阿维塔、小米等多个品牌的专属“魔盒”或设备。 这类“魔盒”的实际上是电子插入式的方向盘改装模块,从其中一位商家发给记者的安装视频可以看出,安装该产品需要使用工具拆解方向盘,然后插入该模块。在某“魔盒”的评论区里,有用户表示随着车机升级,原先购置的电容绑带和配重产品都已无法使用,现在只能使用“魔盒”这种更高科技的产品。多位用户表示,使用“魔盒”后,自动泊车和长途驾驶都能做到全程无接管。但同时,也有用户因为操作失误损伤了方向盘而与商家发生争执。 目前主流的高阶智能辅助驾驶系统中,会通过驾驶员眼球监测(DMS)技术,结合摄像头和传感器实时监测驾驶员状态,以提升行车安全。摄像头会以每秒20次扫描驾驶员的眼部动作、头部姿态,...
沈阳智能网联汽车大会:“车路云”遇冷,Robotaxi、无人物流车成主角

沈阳智能网联汽车大会:“车路云”遇冷,Robotaxi、无人物流车成主角

(原标题:沈阳智能网联汽车大会:“车路云”遇冷,Robotaxi、无人物流车成主角)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 9月24日,第五届沈阳智能网联汽车大会开幕。本届大会上,出席的乘用车企业并不多,而是智能驾驶企业。Robotaxi、无人驾驶农机、无人物流配送等,成了大会上的主角。 沈阳市有着深厚的汽车制造底蕴,随着AI、通信、大数据在汽车领域的不断渗透,将这些新技术与传统汽车制造结合起来,破解产业瓶颈、培育新增长极,成了沈阳市乃至辽宁省实现老工业基地从制造走向“智造”的关键。 此前几届大会上,有一个重要的主题是“车路云一体化”应用。车路云一体化是指在车路协同的基础上引入云端和其他支撑平台,通过利用地图、气象等平台信息实现更安全可靠自动驾驶的技术体系,它是智能网联汽车“中国方案”产业化落地的关键,同时也为智慧交通、智慧城市建设提供了重要支撑。 去年7月,工业和信息化部等五部门发布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单,北京、上海、深圳、广州、武汉、重庆、南京、苏州、成都、沈阳等在列。今年6月,沈阳市政府发布《沈阳市促进“车路云一体化”试点工作若干政策措施》,设立每年不超过3000万的智能网联“车路云一体化”专项资金,促进车路云协同发展。 但在本届大会上,“车路云一体化”的话题被淡化,显示出这一实现自动驾驶和智慧城市的路径在现阶段遇到一些问题。从实际上应用的角度看,Robotaxi和无人物流车是更受关注的热点。 Robotaxi、无人物流车成主角 此次参展的乘用车仅有华晨宝马的5系V2X后装科研车、华晨金杯海狮王EV、百度Apollo与江铃新能源联合开发江铃颐驰06。而华为、四维图新、蘑菇车联、黑芝麻智能、中科创达、希迪智驾、德赛西威等众多智能驾驶企业都没有出席。 实现自动驾驶的模式,可以分为单车智能和“车路云一体化”两种。当前,大量的乘用车企业更偏向于发展单车智能,特别是接近于L3级的高级辅助驾驶。“车路云一体化”模式在当前并不受企业欢迎。众多布局“车路云”的科技公司,在面对资金投入高、基础设施建设周期长等问题时,不得不收缩战线,或转而发展更热门的AI大模型。 从整个自动驾驶发展的脉络看,一直存在着L2级辅助驾驶和L4级无人驾驶两条不同的技术路线,前者主要应用智能汽车,后者主要应用于无人车。后者在今年迎来了不错的发展环境。 今年,L4级的Robotaxi和无人物流车出现了一个发展热潮。6月,哈��、蚂蚁集团、宁德时代发起成立“造父智能科技有限公司”,进军Robotaxi领域,三方首期合计出资超过30亿元。9月17日,造父智能科技获得了阿里巴巴的战略投资,造父智能科技还有着“最晚8年部署100万台Robotaxi”的目标。9月10日,新石器无人车交付量正式突破第10000台。目前,新石器无人车月销量接近2000台,已经实现单月盈利,正努力实现全年现金流转正。 在这一背景下,沈阳的智能网联汽车产业发展也更侧重Robotaxi、无人驾驶的农业机械、无人清扫车、无人物流配送车、无人售卖车、无人安防车等场景的示范运营。大会开幕式上,沈阳与哈喽出行签约了哈��智驾东北总部项目。 沈阳产业技术研究院还孵化了沈阳盛科御旷科技有限公司,该公司团队出身于武汉大学自动驾驶团队,自研全栈L4级无人驾驶整体解决方案,生产了无人摆渡车,并与中车时代联合生产了18吨无人驾驶电动洗扫车,与南京司凯奇汽车共同试制了无人驾驶电动农机。 此外,沈阳还与一汽物流大连公司、中环洁(沈阳)城市环境服务有限公司、沈阳寒武纪交通科技有限公司签约项目、百度智能云(沈阳)科技有限公司、九识(辽宁)智能科技有限公司等产业链伙伴签约超20个项目。 无人物流车冲击商业化门槛 当前,大多数无人驾驶物流车,包括无人车制造企业、无人车代理商和终端运营商,都面临盈利难题。一位来自重庆的参会人员向经济观察报记者表示:“目前的物流无人车企业,多数都是奔着补贴来的,没有补贴几乎运营不下去。” 九识智能・大米快跑无人驾驶汽车总部负责人傅成华表示:“我接触的各个代理商、无人驾驶平台,都是亏损状态,我现在基本上都不卖车了,我是送车,你每天卖我300斤大米我就送你一台无人售卖车。” 根据《沈阳市促进“车路云一体化” 试点工作若干政策措施》,针对无人接驳、无人售卖、智慧公交、无人配送、无人清扫等智能网联车辆,政府会按企业示范应用车辆和场景建设项目运营成本的30%给予一次性补贴,单个企业最高不超过300万元。 对此,同济大学汽车学院教授朱西产认为,清扫、物流这些场景是廉价劳动密集型应用,对价格敏感度更高,因此更难盈利。“成本下降、技术提升,包括毫米波雷达、摄像头、高算力的AI芯片、数据算法,以及数据闭环的打通、云计算等基础设施建设、核心零部件的开发投入,还是得指望...
“国产英伟达”IPO过会仅用88天 估值达310亿元

“国产英伟达”IPO过会仅用88天 估值达310亿元

(原标题:“国产英伟达”IPO过会仅用88天 估值达310亿元)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 9月26日,上交所官网披露信息显示,素有“国产英伟达”之称的摩尔线程智能科技(北京)股份有限公司(简称“摩尔线程”)的IPO申请成功通过上交所上市审核委员会会议审议。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 从申请到过会,摩尔线程科创板IPO过会仅用时88天。今年6月30日,摩尔线程的科创板IPO申请获受理并披露招股书;9月5日,摩尔线程更新了科创板IPO招股说明书,并在上海证券交易所官网披露了对审核问询的正式回复;9月26日,摩尔线程顺利过会。 同时,9月26日是距离证监会6月18日发布《关于在科创板设置科创成长层 增强制度包容性适应性的意见》后的整整第100天,充分凸显了政策层面对人工智能和新质生产力的高度重视。 国产GPU面临双重机遇 当前人工智能与大模型训练推动算力需求爆发式增长,GPU作为核心算力引擎,战略地位日益凸显。实现GPU的自主可控,已成为推动科技自立自强的重要一环。 根据弗若斯特沙利文预测,2029年全球GPU市场规模将达到3.6万亿元,其中中国GPU市场规模将达1.36万亿元,占比将从2024年的30.8%提升至37.8%。 此外,中国AI芯片市场规模将从2024年的1425.37亿元增长至2029年的1.34万亿元,未来五年年复合增长率超过50%,GPU是其中增长最快的板块之一,呈现出高速成长与国产替代的双重机遇。 随着数字经济向纵深推进,GPU的应用场景已从传统的图形处理领域,加速向AI计算、数字孪生、智能驾驶、元宇宙及具身智能等前沿场景拓展,对GPU产品的通用性、算力性能及生态兼容性提出了更高要求。 在这一背景下,坚持全功能GPU技术路线的企业,有望在多元场景中实现更广泛的产业化落地,为产业自主可控提供关键支撑,而摩尔线程无疑是其中处于领先地位的企业之一,被称为“国产英伟达”。 目前,沐曦集成、燧原科技、壁仞科技等GPU初创企业也已踏上IPO征程,随着摩尔线程上市审核通过,这家创立仅5年的国产GPU公司或将率先登陆资本市场。 每年更新一代GPU架构芯片 摩尔线程成立于2020年,主要从事全功能GPU及相关产品的研发、设计和销售,致力于为AI、数字孪生、科学计算等高性能计算领域提供计算加速平台,是国内少数能够提供从FP8到FP64 全计算精度支持的GPU厂商之一,也是国内率先推出支持DirectX12图形加速引擎的国产GPU企业。 公司多元产品布局覆盖从云到端,可以为各行业数智化转型提供全栈计算支持。自2021年至2024年,摩尔线程每年推出一代GPU架构芯片,至今已推出“苏堤”“春晓”“曲院”“平湖”四代芯片。2024年,摩尔线程还推出了智能SoC芯片“长江”。其中,“苏堤”“春晓”主要用于专业图形加速及桌面图形加速产品,“曲院”“平湖”主要用于AI智算产品,“长江”主要用于智能SoC产品。  摩尔线程的产品在部分性能指标上已经接近或达到国际先进水平,实现了对部分“卡脖子”领域核心产品的突破――例如,摩尔线程MTT S80显卡的单精度浮点算力性能接近英伟达RTX 3060;基于摩尔线程MTT S5000产品构建的千卡GPU智算集群效率超过同等规模国外同代系GPU集群计算效率。 此外,摩尔线程也是目前国内唯一实现量产的全功能GPU厂商,产品在不同应用场景的适配性、兼容性等方面亦具有突出优势。迄今为止,摩尔线程的产品已应用于大模型训练推理、数字孪生、消费电子、数字办公、云计算等领域,服务云计算数据中心、智算中心建设、能源、制造等多个关键行业。 上市前估值已达310亿元 从业绩来看,摩尔线程2025年上半年实现营业收入7.02亿元。值得注意的是,这一营收规模已超2022年至2024年营收之和――2022年至2024年,摩尔线程的营收分别为0.46亿元、1.24亿元和4.38亿元,复合年增长率超200%,三年累计营收约6.08亿元。  在IPO申请之前,摩尔线程已获得红杉资本、小马智行、国盛资本、纪源资本、腾讯、联想、海松资本、策源电子基金、洪泰基金、五源资本、策源资本和谐健康、厚雪资本等数十家知名投资机构的青睐,融资金额超百亿元。  按照摩尔线程最后一轮融资情况,以52.25亿元对应7002.8217 万股股份计算,摩尔线程的投后估值为298.45亿元。在胡润研究院最新发布的《2025全球独角兽榜》中,摩尔线程的估值达到310亿元。 值得注意的是,入股公司的门槛已经显著提升。在摩尔线程的最后一轮股权变动中,摩尔线程未增发新股,不少机构只能高价向原有股东收购老股。据摩尔线程问询函回复,2025年1月至2月,厚雪资本、深创投、青岛图灵、久奕投资...
经观头条|长护险来了!

经观头条|长护险来了!

(原标题:经观头条|长护险来了!)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 经济观察报 记者 姜鑫 “一人失能,全家失衡。”这句沉甸甸的话,道出了多少家庭难以言表的压力与无奈。 克拉玛依市市民程女士的母亲在一场重病后生活不能自理,被评估为重度失能。程女士兄妹轮流对母亲进行24小时不间断照料,并承担着医药护理方面的经济压力,一家人身心疲惫。 然而不幸中的万幸,程女士一家率先成为了长护险(全称为“长期护理保险”)制度的受益者。 2025年4月1日,克拉玛依市在原有长护险护理补贴的基础上,推出了长护险居家上门护理服务。 一直以来,长护险被看作社保“第六险”。其与基本养老保险、基本医疗保险、失业保险、工伤保险和生育保险等五项社会保险制度相似,也是通过互助共济方式筹集资金,为长期失能人员提供基本生活照料和与之密切相关的医疗护理服务。 如今,惠及程女士一家的长护险制度即将覆盖更多的人群。 中国社会保障体系正迎来一件大事:在历经9年试点探索后,长护险正从“地方试验”迈向“全国建制”。自8月全国医疗保障工作年中座谈会发出“全面实施”的明确信号后,贵州等地密集征求意见;天津、辽宁发布长护险经办机构相关细则;贵州更列出了2025年底全覆盖或分步推进的清晰时间表……这项关乎中国家庭养老福祉的制度变革正以前所未有的速度在各地落地生根。 2025年9月25日,国家医疗保障局(下称“国家医保局”)印发了《国家长期护理保险服务项目目录(试行)》的通知,明确了长护险支付范围,并制定了详细的服务目录。这也意味着,长护险制度的顶层设计进一步完善。 随着顶层设计文件的落地,一个由个人、单位、医保基金、地方政府财政共同分担,旨在让失能者“老有所护”、为更多陷入照护困境的家庭带来喘息和希望的全民性保障网络正在织就。 各地快马加鞭推进 “前段时间中共中央办公厅下发了《关于加快建立长期护理保险制度的意见》,阿克苏已经做完了前期准备工作,例如对常驻人员进行了摸底调研,对常驻机构进行了摸排,估计明年会正式启动。”9月24日,阿克苏地区医保局副局长龙德洪向经济观察报记者介绍了阿克苏地区长护险推进的最新情况。 人保财险新疆分公司负责人对经济观察报记者表示,近期,该公司管理层和医保局相关人员一起多次到长护险试点城市进行调研。 2025年8月15日,全国医疗保障工作年中座谈会中提到全面实施长护险。随后,国家医保局在成都举办了“全国加快建设长期护理保险制度培训班”,医保局相关司局按职责分工将长护险制度政策进行解读。 经济观察报记者了解到,7月底,《中共中央办公厅国务院办公厅关于加快建立长期护理保险制度的意见》(厅字〔2025〕19号,下称《意见》)正式下发,拉开了长护险统一制度建设的帷幕。 9月份以来,宁夏回族自治区医保局先是召开了加快长护险工作推进会,并于9月19日正式启动了长期照护师培训及认定工作。 宁夏回族自治区医保局在给自治区政协一份提案办理意见的函中提到,目前,在充分征求和采纳多轮各厅局反馈意见的基础上,根据《意见》以及近期国家医保局、财政部即将印发的《关于加快建立长期护理保险制度实施方案》,组织人员对已基本明确的参保筹资标准、待遇支付比例等政策参数进行进一步修改完善。 贵州省医保局则在制度建设上先行一步。8月27日,贵州省医保局开始就《关于加快建立贵州省长期护理保险制度的实施意见(征求意见稿)》公开征求社会意见。在此之前,贵州省医保还发布了《贵州省长期护理保险护理服务机构定点管理实施细则(试行)》。 此外,天津、辽宁等地也在近期正式发布了服务机构、经办机构的相关管理细则。一些地区更是明确了长护险制度落地的时间表。例如,宁夏回族自治区医保局就曾在工作推进会中提及,确保2026年实现长护险自治区级统筹管理,为失能群体提供坚实保障。 贵州省则提出了更加细致的推进计划:分地区、分人群稳步推进改革,2025年12月底前不少于2个统筹地区、2026年12月底前全省所有统筹地区以就业人群为重点建立长护险制度;条件成熟的,适时将未就业人群纳入制度覆盖范围。 扩容迫在眉睫 推进长护险在全国落地,是一件迫在眉睫的事情。 一旦家中有人因年老、疾病、伤残等丧失生活自理能力,就如同无形枷锁,给家庭和亲人带来无尽的身心压力。 2022年3月,程女士的母亲因为突发脑梗死导致机体功能障碍。昔日身体硬朗、精神矍铄的老人失去了往日的光彩,常年卧床,被评估为重度失能。 程女士和兄妹均为上班族。每天下班后,程女士要第一时间赶回家给母亲翻身、喂饭、处理大小便,晚上和兄妹轮流守夜。连续几年的身体劳累加上精神上的紧张,给她和家人带来了巨大的压力。 此前,程女士曾为母亲缴纳过长护险保费已满两年。自2023年5月起,程女士的母亲开始享受长护险待遇,选择居家护理,每月可享受10...
尹艳林:金融要实现创新,唯有改革

尹艳林:金融要实现创新,唯有改革

(原标题:尹艳林:金融要实现创新,唯有改革)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 9月26日,在2025・青岛创投风投大会上,中央财经委员会办公室原副主任尹艳林围绕科技与金融融合、金融强国建设等方面分享了自己的思考。 尹艳林表示,当前,新一轮以智能化、绿色化、数字化为特征的新技术革命,对世界经济产生重大影响,同时正在推动金融业进入一个全新的时代。人工智能、大数据、区块链等新技术在金融业的深度广泛应用,正在全方位重塑金融业的底层逻辑,金融服务的边界被不断拓展,催生出众多金融新业态,呈现出令人瞩目的新趋势。 尹艳林表示,AI赋能正在加速,生成式AI等人工智能技术深度渗透到智能投研、风险控制、合规检查及客户服务等金融业务的各个流程。智能系统替代人工完成重复工作,既快又准,智能体(Agent)助力用户完成转账、账单支付、交易及投资等业务操作。智能投顾从“小众工具”到“财富管理标配”,渗透率超60%,全球智能投顾管理规模2024年达1.8万亿美元。大数据分析评估客户信用风险更精准,信贷审批效率更高;全球数字支付用户突破45亿,移动银行月活用户达32亿。区块链技术确保交易真实可靠;在跨境支付、供应链金融、数字资产交易等领域的应用不断深化。 尹艳林表示,金融与科技深度融合趋势已不可逆转。建设金融强国,就要站在时代潮头、开放自信,要引领和顺应金融新业态、新趋势。金融现代化是金融强国建设的题中应有之义。拥抱创新、把握趋势,是推动金融现代化、建设金融强国的战略选择。为此,他提出五方面建议: 第一,鼓励创新。坚持在市场化法治化轨道上推进金融创新发展。科技赋能是金融创新的动力源泉,技术迭代将持续推动业态创新。要推动金融业态创新,引领金融发展新趋势,就要既鼓励金融机构创新,也要鼓励科技公司创新,支持他们协同合作创新。要持续增加研发投入,加强新技术应用,推动金融产品和服务创新,将金融服务嵌入到经济社会发展的各方面、各环节,更加有效地做好“金融五篇大文章”,更好满足不同企业、不同群体、不同项目的融资需求。 第二,推进改革。要实现创新,唯有改革,既有金融机构改革,也有监管部门改革。面对新趋势和低利率市场环境,要完善金融机构特别是国有大银行的定位,将商业性、政策性、方向性要求更好融合,改革评价体系,完善激励考核机制,增强创新能力,提升综合服务水平。监管部门要转变监管理念和模式,坚持按业务逻辑而非机构类型进行监管,从机构资质监管转向规范业务行业监管,实现对同类业务“相同活动、相同风险、相同监管”。 第三,扩大开放。只有开放,才能促进改革创新。要通过扩大对外开放,提高我国金融资源配置效率和能力,增强国际竞争力和规则影响力。要对标国际高标准经贸协议中金融领域相关规则,精简限制性措施,提升跨境投融资便利化水平。要以开放的理念积极拥抱新业态,当前稳定币就是一个新事物,也是一个新机遇。面对大国金融博弈,专家普遍赞同先在香港进行离岸人民币稳定币试点。实际上,要做大人民币稳定币,最终还是要研究探索在境内搞点试点。当然,监管要跟上,稳慎把握节奏和力度。 第四,推动融合。我国金融必须守好服务实体经济本分。同时,要看到跨界融合已成为常态。适应改革开放、创新需要,就必须推动融合,包括金融“五篇大文章”之间的融合,各金融业态之间的融合,金融与实体的融合等。推进金融机构科技化、科技公司金融化,将拓宽金融服务的领域和范围、创新金融工具和模式。加强金融与科技、电商、物流等领域的融合,将创造出更多综合性的金融服务场景,更好地服务实体经济。 第五,保障安全。坚持把防控风险作为金融工作的永恒主题,坚守底线,稳中求进。金融新业态在为金融业带来巨大机遇的同时,也带来了一系列挑战,特别是数据安全和隐私保护问题突出,金融机构要严格落实相关政策法规要求,加强数据安全合规监管。同时,要建立适应新业态的监管体系,实行穿透式监管,加强监管科技,切实提升金融监管能力。要制定科学合理的监管政策,在促进金融创新和防范金融风险之间找到平衡,推动金融业高质量发展。...
奇瑞威麟R08进军8万级市场,乘用车智能配置下沉至入门皮卡

奇瑞威麟R08进军8万级市场,乘用车智能配置下沉至入门皮卡

(原标题:奇瑞威麟R08进军8万级市场,乘用车智能配置下沉至入门皮卡)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 9月20日,奇瑞旗下全球战略皮卡威麟R08正式上市,推出汽油与柴油两种动力版本,官方指导价8.88万至14.98万元。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 作为奇瑞全球化战略的重要落子,威麟R08搭载2.3T柴油发动机+采埃孚8AT变速箱+博格华纳分时四驱,1500转即可爆发420N・m峰值扭矩,兼顾公路平顺性与越野性能。其32万公里全球路试数据表明,车辆可应对-35℃极寒、高原湿热等极端环境。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 智能配置方面,15.6英寸超视网膜大屏与8155芯片的组合,支持540°全景影像、远程控车及全球预热功能,用户可通过APP实现“跨国空调调节”等操作。 针对区域差异化需求,威麟R08推出三大定制版本:山海版强化防腐货箱适配沿海运输;山地版配备前后桥差速锁与坦克掉头模式;寒区版搭载92Ah AGM蓄电池及远程预热系统,-35℃冷启动成功率提升至100%。...
5.15%!基本养老保险基金连续8年实现正收益

5.15%!基本养老保险基金连续8年实现正收益

(原标题:5.15%!基本养老保险基金连续8年实现正收益)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 国务院新闻办公室举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会,请人力资源社会保障部部长王晓萍介绍“十四五”时期就业和社会保障工作高质量发展成就,并答记者问。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 要点如下: 全国基本养老保险参保人数达10.72亿人 王晓萍表示,目前全国基本养老保险参保人数达到10.72亿人,比“十三五”末增加7300多万人,参保率从91%提高到95%以上。失业保险、工伤保险参保人数达到2.46亿人、3.02亿人,较“十三五”末分别增长2900多万人和3400多万人。 截至8月底城镇新增就业累计5921万人 王晓萍表示,“十四五”时期就业形势保持总体稳定,就业结构持续优化,就业质量稳步提升。截至8月底,城镇新增就业累计5921万人,超额完成5500万人的目标任务。城镇调查失业率前4年均值为5.3%,低于5.5%的预期控制目标。 目前基本养老保险基金投资运营规模2.6万亿元 人社部副部长李忠表示,基本养老保险基金实现稳健增值。“十四五”期间,持续扩大委托规模,提升投资收益。目前,基本养老保险基金投资运营规模2.6万亿元,比“十三五”末翻了一番,基本养老保险基金自2016年底启动投资运营以来,连续8年实现正收益,年均投资收益率5.15%,较好实现了保值增值目标。...
中国平煤神马与河南能源启动战略重组 多只河南国资股大涨

中国平煤神马与河南能源启动战略重组 多只河南国资股大涨

(原标题:中国平煤神马与河南能源启动战略重组 多只河南国资股大涨)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 9月25日晚间,平煤股份、神马股份、易成新能、硅烷科技和大有能源等5家A股公司发布公告称,河南省委、省政府决定对河南能源集团有限公司和中国平煤神马控股集团有限公司实施战略重组。这一重大重组消息立即在资本市场引起反响。9月26日开盘,相关上市公司股价集体高开。截至发稿,大有能源涨停,易成新能高开超17%,神马股份、硅烷科技高开逾8%,平煤股份高开逾5%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 五家上市公司的公告内容基本一致,均表示接到控股股东通知,河南省委、省政府决定对河南能源集团和中国平煤神马集团实施战略重组。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 平煤股份在公告中披露,截至9月20日,中国平煤神马集团及其一致行动人持股约为11.51亿股,占比46.62%。易成新能公告显示,中国平煤神马集团及其一致行动人合计持股占比44.0935%。 值得注意的是,这些公司均强调重组事项不会对生产经营活动产生重大影响,公司实控人为河南省国资委,控制权不发生变化。 公开资料显示,河南能源集团和中国平煤神马集团均是河南省重要的骨干国有企业。 河南能源集团是经过2008年12月和2013年9月两次战略重组成立的省管企业,注册资本金210亿元,产业涉及煤炭、化工新材料、电力及新能源等。该集团拥有煤炭资源储量284亿吨,化工产品产能近1000万吨。现有生产矿井52对,产能8865万吨;规模以上化工企业34家,化工装置94套。控股大有能源、九天化工2家上市公司。 中国平煤神马集团则由原平煤集团和原神马集团两家中国500强企业于2008年12月重组而成。该集团资产规模超2800亿元,控股平煤股份、神马股份、易成新能、硅烷科技4家上市公司。 在“2025年中国企业500强”榜单上,平煤神马集团以1688.4469亿元营收排名第159位,河南能源集团以1210.5058亿元营收排名第221位。两家企业合计营收已达2898亿元,重组后规模将迈上新台阶。...
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