市况行情

（原标题：一家煤企转型做文旅有多难？）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在进入晋华宫国家矿山公园井下探秘游之前，游客需要换上防静电服、雨靴，收好所有通信设备，严格戴好安全帽，如果想要拍照打卡则需要租赁专用防爆手机。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 “因为这是由废弃矿井改造而成，井下仍然有瓦斯气体。”晋华宫导游表示。 游客全副武装后，需要坐在铁皮车厢里，沿着铁轨前进400米，来到位于地下156米深处的原晋华宫煤矿3号巷道。巷道全长2.5公里，设有煤矿生产设备展览、生产方式展览等内容。 这里原本是同煤集团（现晋能控股）的晋华宫矿，有晋华宫小井、马武山小井、晋华宫大井、南山井4个井口，1956年即开始投产。挖了半个世纪之后，晋华宫矿面临资源缩减、开采难度增大、成本增加等问题，2004年开始改建井下探秘游项目，并在2012年正式开业，2013年6月晋华宫国家矿山公园获评国家4A级旅游景区。 由于在下井之前需要做好安全防护，且井下由于安全限制导致游客容量不高，每到旅游旺季晋华宫井下游项目都会爆满。 这些游客大多是专门来云冈石窟游玩，“顺道”来一趟距云冈石窟一河之隔的晋华宫。 这是山西煤炭转型的典型样本。其背后，是煤炭产业格局调整后，山西省煤炭企业正在探索将煤炭利润重新投资到文旅产业，进行矿山修复和再利用，寻找新的增长点。 从煤炭工人到讲解员 “从煤矿工人转型成为导游之后，从‘社恐’变成了‘社牛’。”湘裕古堡讲解员田丰表示。 2024年，田丰从鹏飞集团一名煤矿工人选择转到鹏飞集团投资开发的湘裕古堡景区，成为一名讲解员。 鹏飞集团文旅负责人贾浩伟介绍，鹏飞集团已经成立三十多年，很多所属煤矿在未来15年之内会陆续枯竭，必须考虑未来产业问题；此外公司总部孝义地区曾出现过地表沉降问题，需要进行生态修复；沁水地区文旅资源丰富，有湘裕古堡、柳氏民居等一批此前并没有得到有效开发的资源。 2021年，鹏飞集团拥有了柳氏民居，2023年又收购了湘裕古堡，后续也托管了沁水区域内的历山风景区和太行洪谷。 湘裕古堡是沁水县湘裕村的村办煤矿受整合政策影响，濒临关闭之时为破解村集体经济收入难题，由村集体自筹2600万元建立的旅游景点。 鹏飞集团接管后，通过煤炭产业利润支持以及扩容游客中心、延伸产品体系等工作，正在打造5A级旅游景区。 由于该地地处农村，劳动力短缺，招工困难，鹏飞集团安排在煤矿内部选拔组建管理团队，并通过煤矿工人转岗保证劳动力。 目前该文旅项目共吸纳就业130余人，其中50%左右来自煤矿，同时由煤矿内部职工、文工团等保障重要节庆期间大量临时用工需求。 文旅行业的工作条件，要远高于井下作业。但目前煤炭工人尤其是一线煤炭工人对于转岗文旅项目积极性较低。 2022年，山西省煤炭采选行业及其间接就业人数接近428万人，而山西省常住人口仅为3445万人，也即每不到十个山西人，就有一个人跟煤炭打交道。 在山西，煤炭工人因为工资高、福利好且大部分有编制，在人们眼中是一份好职业。 2025年中国企业500强中，山西上榜10家企业，前五名企业分别是晋能控股集团有限公司、山西焦煤集团有限责任公司、山西建设投资集团有限公司、潞安化工集团有限公司和山西鹏飞集团有限公司。除山西建设，其余企业均以煤炭为主。 由于山西煤矿以井下煤矿为主，一线煤炭工人需要坐俗称“猴车”的运输工具下井，在几百米深的地下操作机器挖煤，等到下班之后才能重新回到地上。 两个行业薪资差距较大，山西省采矿业平均工资约为全行业平均工资的1.26倍、住宿和餐饮业的2.85倍、批发和零售业的1.46倍。 转岗文旅对于临近退休、年龄较大且技能单一的工人更有吸引力。2012年晋华宫矿南山井停产后，原南山井的429名矿工全部妥善安置到本矿其他大井及国家矿山公园等，未出现员工下岗、欠发工资、欠缴员工各类保险费用等现象。 目前矿山公园的150―200名员工中，约30名为原南山井煤矿工人，负责“井下游”项目的技术支持和安全检查等工作。 目前，煤矿转型文旅项目安置的工人更多的是女性。 文旅产业对劳动者年龄、性别和学历的包容性强，更加注重服务意识和快速应变，强调软技能和交往能力，重视服务质量和客户体验，女性在这方面具有一定优势。山西科城能源环境创新研究院李莹表示。 中国数实融合50人论坛副秘书长胡麒牧向记者介绍，目前国内对于工人转型文旅项目的培训已经非常成熟，有很多成功经验，门槛不太高的酒店、餐饮等业务可以实现有效转岗，但高端的虚拟现实、场景搭建等工作仍需要专业性极强的人才。 鹏飞集团文旅代表贾浩伟表示，鹏飞集团在四年时间里投入了480万培训了2400人次的矿工，同时保证“调岗不调薪”以激发员工积极性。此外，鹏飞集团会优先选择岗位技能相近的岗位进行调动，比如把井下支护工...

（原标题：康宝莱中国：模式争议与信任危机双重夹击）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 日前，知名健康公司康宝莱在中国深陷多重争议，虚假宣传、退款难题、数据违规、产品安全等问题引发关注。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在黑猫投诉平台上，康宝莱的投诉不断。例如2025年9月4日，有消费者直指康宝莱虚假招聘，诱导购买产品后拒绝退款，甚至斥其为“传销公司”。8月26日，有消费者投诉在营养师操作下于康宝莱小程序购买奶昔和海外购产品，食用三天后出现全身不适，包括游走性疼痛、腹胀、头痛和失眠等症状。8月18日，有用户投诉衡水康宝莱线下店以加盟为名诱导银行卡套现并购买了产品，使用产品无效后还被催促贷款购买更多产品。8月14日有消费投诉，康宝莱声称有专业的营养师专门为通风客户搭配套餐，但使用产品后引发了通风。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 除了消费者投诉，康宝莱在数据安全方面也亮起红灯。2025年8月，上海市通信管理局通报康宝莱三款App，分别是“康宝莱官方商城”、“莱NC新享版”和“莱体管赛”因“未明示个人信息处理规则”违规，被要求整改，这暴露出其在数据治理上的漏洞，触及《个人信息保护法》底线。 产品安全同样不容乐观。2025年7月，康宝莱在美国全国范围召回5888瓶“放松茶/舒活饮”，原因是供应商提供错误原料，这引发了市场对其产品安全的担忧。 事实上，“涉嫌传销”一直是康宝莱绕不开的话题。作为开展直销业务的企业，其销售模式此前就受到过争议和处罚。2018年3月，康宝莱（中国）保健品有限公司因违法直销被河南省郑州市二七区工商质监局查处，罚没金额573万元，成为当时郑州工商局成立以来查办的最大案件。 据官网信息显示，康宝莱自1998年在中国开设第一家工厂，目前已在中国超过250个城市获得商务部批准合规开展直销业务。康宝莱中国行政总部位于上海，在中国的主要产品包括体重管理系列、目标营养系列、运动营养系列等。2024年1月，康宝莱宣布蔡孟红担任康宝莱中国区总经理，全面负责康宝莱中国市场的战略规划、业务发展和销售运营。 康宝莱在中国市场面临的困境，反映出其在业务运营、合规管理等多方面存在问题，若不能及时解决这些问题，其在中国市场的发展前景将面临更大的不确定性。后续，康宝莱将如何应对这些危机，值得持续关注。...

（原标题：国家外汇局：8月中国外汇市场总计成交24.08万亿元人民币）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 金吾财讯 | 国家外汇管理局统计数据显示，2025年8月，中国外汇市场（不含外币对市场，下同）总计成交24.08万亿元人民币（等值3.38万亿美元）。其中，银行对客户市场成交3.71万亿元人民币（等值0.52万亿美元），银行间市场成交20.37万亿元人民币（等值2.86万亿美元）；即期市场累计成交9.16万亿元人民币（等值1.28万亿美元），衍生品市场累计成交14.93万亿元人民币（等值2.09万亿美元）。2025年1-8月，中国外汇市场累计成交203.23万亿元人民币（等值28.33万亿美元）。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除...

（原标题：第七届全国大学生市政环境AI+创新实践能力大赛圆满收官）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察网 据央视网，近期，第七届全国大学生市政环境AI+创新实践能力大赛在海南三亚圆满落下帷幕。这场汇聚了全国高校学子智慧与创意的盛会，由哈尔滨工业大学、同济大学等多家单位联合主办，不仅为市政环境领域的创新实践搭建了广阔舞台，更为行业发展与城市建设的融合注入了新动能。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 大赛于2025年6月正式启航，以“智汇未来之城：AI赋能市政环境绿色革新”为主题，紧跟时代发展潮流。为更好地适应产业需求和三亚的国际化定位，大赛创新性地增设产业赛道与国际赛道，构建起“学-产-研-政-国际化”协同发展的全新模式，有力推动了人工智能与市政环境的深度融合，聚焦国家“双碳”目标与智慧水务行业前沿，为行业进步指明方向。 此次大赛规模实现了全国31个省、自治区、直辖市的全覆盖。140所院校的2511名本科生、183名研究生以及多支国际队伍踊跃参赛，充分展现了大赛的广泛影响力和吸引力。 全国大学生市政环境AI+创新实践能力大赛自2019年创办以来，由哈尔滨工业大学连续成功举办6届，已成为我国市政与环境领域规模最大、影响最广的学科竞赛之一。年均参赛师生逾3500人，逐步建立起超千人的指导教师队伍，构建了全国性高校创新实践协作网络，有机衔接了工程教育链与产业需求端，形成了产教融合的良性生态。此次大赛的成功举办，不仅展现了市政环境学科科研成果转化的强大实力，更凸显了以赛促教、以赛促学、实践育人的特色优势。...

（原标题：让孩子的视力“赢”在起跑线上）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 言咏/文 9月是第11个全国近视防控宣传教育月。好消息是，在普洱市孟连傣族拉祜族佤族自治县，诞生了两所“零近视”小学――腊福小学、戈的小学，两校323名学生视力都在5.0及以上。2022年，云南红河州屏边县湾塘小学“零近视”，一度也是新闻。  硬币的另一面是：小学“零近视”本不该是奇迹。虽然没有确切的统计数据，但“零近视”的学校凤毛麟角是不争的事实。现在小学生近视率太高了。国家卫健委的数据显示，我国儿童青少年总体近视率为52.7%，其中，小学生为35.6%，初中生为71.1%，高中生为80.5%。  这也符合人们的观感：鼻梁上架着小眼镜的孩子太多了。一个五年级孩子去眼科看诊，医生说：近一年眼轴涨得有点快，但十岁还没有近视，已经跑赢近一半同学了。妈妈笑称：这也算赢在起跑线上了吧。  儿童青少年近视已经成为影响中国儿童健康的突出问题，近视防控也上升为“国家任务”。其实，近视防控的原理没那么复杂，让孩子有充足的户外活动时间，根基就打好了一大半。然后无非就是注意用眼卫生，控制屏幕时间等。儿童青少年高近视率是时代的产物，是一个进步时代背后灰暗的一面。当下为人父母者，小学时就戴眼镜的是少数，为什么？因为那时的孩子有充足的时间自由玩耍，而现在的孩子连课间都难以走出教室。当然，电子产品的渗入也是一个很关键的因素，不管是线上课还是电子化娱乐，都在消耗孩子的视力。  更少的户外时间，更多的屏幕时间，孩子的视力当然容易失守。现在的家长比以前的更关注视力：预测变化趋势的远视储备、眼轴增长速度；减缓近视的低浓度阿托品、离焦镜；营造更好光源环境的大路灯、价值不菲的护眼学习屏……这一代家长对这些概念都十分熟悉。但是，如果所有眼科医生谈近视防控时放在第一位的“大户外”不能保障，其他这些努力便会大打折扣甚至无效。其实，近视防控没有那么“高大上”，免费的日光就足够。  这需要学校和家长的共同努力，把户外时间还给孩子，让天地间的自由玩耍不再是奢侈品。说实话，要做到并不容易。  现在孩子的物质生活比以前好，但松弛感却少了很多，他们的学业任务更重。20世纪80年代的小学生，大多是脖子上挂片钥匙，放学排路队回家，半小时完成作业，有大把的时间和小伙伴疯玩。后来，小学生上下学需要家长接送，“三点半放学”这一本意为减负的政策，却成为困扰家长的难题：自己没下班，孩子放学了，怎么办？于是近几年，在“义务教育课后服务要与当地正常下班时间相衔接”的纠偏下，各校都普及了三点半以后的课后服务。然而，或许是为了呈现出课后服务的丰富多彩，学校在这段时间安排了各种拓展课程，内容固然丰富，但却挤占了孩子写作业的时间。不少孩子晚饭后才开始写作业，效率稍微低一点的，8小时睡眠都保障不了。每天2小时户外的最低要求，只能靠学校的体育课和大课间了。  儿童青少年近视率居高不下的首要原因还是他们的学业负担过重，其次才是电子产品的渗透。后者从某些角度看与前者也有关联，线上课就是一个例子。  如果没有清晰的共识和坚定的决心，减负就容易沦为空谈。只有家校都把充足的户外时间作为刚性要求，才有可能落实到位。学校的课后服务阶段，不妨多一些户外活动，少一些室内拓展课。或者干脆把时间交给孩子自习，让他们在校内就完成作业，回家后趁天色早还可以多玩一会儿。家长也不要“既要”“又要”，价值不菲的大路灯和护眼学习屏正是这种心态催生的产物，最终牺牲的还是孩子的视力。  时代的确在变化，往日的生活节奏和竞争压力与当下相比，不可同日而语。但无论时代如何变迁，对儿童青少年身心健康的守护不能变，不能物质生活好了，身心健康却不如从前。知易行难，难在共识和决心。家长奋力托举，唯恐孩子输在起跑线。何不换种思路：让他们的视力，先“赢”在起跑线上？...

（原标题：老东家力帆未回购质押股权 奔驰“七五折”入股千里科技）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 因协议到期后未能回购被质押的股权，重庆力帆控股有限公司（以下简称“力帆控股”）与相关方达成协议，以“七五折”的价格将持有的千里科技（601777.SH）3%的股权转让给奔驰。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 9月25日，主营汽摩制造和智驾科技的千里科技公告称，公司持股5%以上股东力帆控股，将其持有的合计1.36亿股，占公司总股本的3.00%，以9.87元每股，总计约13.39亿元的价格，通过协议转让方式转让给梅赛德斯―奔驰（上海）数字技术有限公司（以下简称“奔驰数字技术”），以偿还相关债务。买卖双方确认，标的股份的购买价格为本转让协议签署日前一交易日标的股份收盘价格的75%，奔驰数字技术还承诺，自股份过户登记至其名下之日起12个月内不减持。 千里科技原名力帆股份，原实控人为重庆知名企业家尹明善家族，2020年力帆股份破产重整成功，吉利控股成为其战略投资者。2025年2月，公司名称及证券简称正式变更为千里科技。与奔驰交易前，力帆控股仍持有千里科技13.68%股权。 本次股权交易源于力帆控股未按照协议约定完成股票质押回购交易，质权人申万宏源、华创股份两家证券公司，采用协议转让方式处置力帆控股所持上市公司股份。 据25日公告，力帆控股于2017年10月25日与申万宏源签署《股票质押式回购交易业务协议》，并分别于2017年10月27日和2018年11月26日就该协议签署了两份补充协议。根据前述质押协议，目前力帆控股所持千里科技86,726,127股股份（占千里科技已发行股份总数的1.92%）为申万宏源之利益设立质押。此外，力帆控股还于2018年6月14日与华创股份签署相关协议。根据前述质押协议，目前力帆控股所持千里科技101,340,000股股份（占上市公司已发行股份总数的2.24%）为华创股份之利益设立质押。 此后，力帆控股于2020年被实施重整，根据重庆五中院当年12月裁定批准通过的重整计划，力帆控股质押股票设立24个月保留期，即质押股票自重整计划获法院裁定批准之日起24个月内不进行处置，自第24个月满后次日起股票处置小组可以根据二级市场情况进行有序处置。 而在重整计划获批近5年后，力帆控股质押在券商手中的千里科技（原力帆股份）股权找到了买家。 25日公告披露，经股票处置小组决议，力帆控股拟将其持有且质押给华创股份的101,340,000股上市公司股份及其持有且质押给申万宏源的34,293,002股上市公司股份，合计135,633,002股上市公司股份（占上市公司总股本的3.00%），转让给受让方，以偿还相关债务。 值得注意的是，这笔交易公告前一段时间，千里科技股价持续摸高，仅2025年8月，千里科技股价单月上涨43.8%，九月以来，公司股价也屡屡创下改名后的股价新高，截至9月25日收盘，千里科技总市值超过580亿元。 公告显示，奔驰数字技术由梅赛德斯一奔驰（中国）投资有限公司100%持股，业务涵盖人工智能应用软件开发、人工智能基础软件开发、汽车零部件研发等。近年来，千里科技的主营业务则由原先的汽车摩托车制造，转向终端业务与科技业务并举，公司提出以“科技业务作为核心增长引擎，协同战略合作伙伴，重点深耕智能辅助驾驶与智能座舱领域，共同打造面向整车制造企业的‘AI智行开放平台’”。 据千里科技2025年半年报，在智驾领域，公司6月发布面向L2+的“千里智驾1.0”智能辅助驾驶解决方案，该方案最低标配100TOPS算力，旗舰版搭载700TOPS算力平台，具备多场景自主决策与复杂交互、车位到车位等核心功能。上半年公司还成立合资公司千里智驾，并与吉利汽车联合推出“千里浩瀚”智能辅助驾驶系统，已实现多款量产车型搭载；联合生态伙伴推出智能座舱AgentOS系统（预览版），该系统基于AIAgent原生打造，采用了最新的AIAgent协作协议和架构，能够为AIAgent的运行、调用与协作提供底层基础设施与服务。 千里科技提出，公司将在智能辅助驾驶和智能座舱解决方案的基础上，布局并拓展智能出行业务，构建“AI+车”全栈解决方案和开放平台；同时，通过深化与主流车企的战略合作，稳固双方合作关系，共同推动“AI+车”技术的应用与发展。...

（原标题：奔驰13亿元入股千里科技成为第五大股东）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 9月25日，A股智驾领域上市公司千里科技（601777）早间披露，公司股东力帆控股与梅赛德斯-奔驰（上海）数字技术有限公司（下称“奔驰数字”）签署《股份购买协议》。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 根据公告，力帆控股将其持有的公司股份合计1.36亿股（占公司总股本的3%），以9.87元/股的价格，通过协议转让方式转让给奔驰数字，交易总价约13.39亿元。此次转让源于力帆控股未完成股票质押回购交易，质权人申万宏源和华创证券因此处置其股份。 奔驰数字承诺，这笔股权自过户完成后将锁定12个月。交易完成后，奔驰数字将持有千里科技3%股份，成为公司第五大股东。...

（原标题：地平线携手奇瑞做“时间的真朋友”）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在香港交易所的首日亮相，奇瑞汽车（9973.HK）以34.2港元开盘，高于发行价30.75港元，涨幅达到11.22%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在当前资本市场并不宽裕的背景下，这样的开局不仅释放出市场对奇瑞基本面的认可，也让它背后的基石投资者们，获得了一个相当亮眼的起点。 其中，地平线的名字格外引人注目。与高瓴、景林、国轩等机构并列，作为基石投资者之一，地平线并非传统意义上的财务投资人，而是奇瑞汽车的长期技术伙伴。 早在2022年，奇瑞便对地平线进行战略投资，双方由此开启了智能化的深度协作。此次地平线以投资者身份再次站在奇瑞上市的重要节点，更多是一种战略协同的延续。这种关系的独特之处，在于资本和技术的双重捆绑，彼此已经不止是“金钱与股份”的交换，而是建立在长期互信和共同愿景之上的路径选择。 高瓴创始人张磊常说，“找到最好的公司，做时间的朋友”。对于地平线而言，奇瑞正是这样的伙伴。 过去28年，奇瑞在自主创新和全球化道路上持续深耕，已经成为国内首个累计出口突破500万辆的中国品牌车企，并且连续22年位居中国品牌乘用车出口量第一。这一组数字意味着，奇瑞不仅在国内市场扎稳根基，也在国际市场赢得了规模化的先发优势。 对地平线而言，投资奇瑞不仅是押注一家车企的增长曲线，更是为自身的全球化战略找到一个可以同频共振的载体。 在智能化层面，这种协同价值正逐步落地。今年成都车展，奇瑞星途ET5全球首发，成为首款搭载地平线征程6P旗舰芯片与HSD城区辅助驾驶系统的量产车型。这不仅是双方联合研发的技术成果，更是一次技术―产品―市场的完整闭环验证。 征程6P具备560TOPS的算力支持，HSD系统则实现了城区NOA的环境感知与路径规划能力，使得车辆在复杂城市道路中表现出接近人类驾驶员的决策水准。对地平线而言，这是一种真正的“走进市场”的能力展示，它表明技术不再停留在实验室，而是成为能够批量交付、规模应用的智能驾驶解决方案。 更深一层看，地平线与奇瑞的关系，折射出一种长期主义的逻辑。资本市场的波动短期内可能带来估值的起伏，但在产业周期的尺度上，真正能穿越时间的，往往是那些敢于在底层技术和产业链协同中持续投入的企业。 奇瑞需要在新能源与智能化的交汇点上找到新的增长极，而地平线需要通过大规模车企的应用场景来迭代其技术能力。双方的互补性，使得这种长期协同具备了比单纯投资或合作更强的韧性。 对于地平线来说，押注奇瑞，不仅是一次财务与战略兼具的投资决策，更是其全球化发展的一部分。在奇瑞的出口版图中，欧洲、拉美、中东和东南亚市场已经逐步形成规模，而智能驾驶能力能否随着整车出海同步扩散，决定着地平线在全球市场话语权的提升。 换句话说，奇瑞的每一辆出海车型，都可能成为地平线“China Inside”方案在海外市场落地的前锋。 从这个意义上讲，地平线选择奇瑞，既是基于对伙伴的深度了解，也是对自身路径的一种延伸。在智能汽车产业链快速演化的当下，长期主义并不是一句口号，而是要通过一次次具体的投资与合作来体现。 正如张磊所说的“时间的朋友”，地平线正在用奇瑞这一案例，把长期主义转化为可以穿透周期的现实路径。 未来，当市场再回望2025年奇瑞上市的这一刻，或许不仅会看到一家车企在资本市场的高开，更会看到一个中国智能驾驶公司在全球化的棋局中，如何通过与伙伴的长期协同，写下属于自己的注脚。...

（原标题：“北京市ESG综合服务平台”1.0版发布上线）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察网 9月22日，“北京市ESG综合服务平台”1.0版在2025北京绿色发展论坛“绿色技术创新与绿色经济发展”平行论坛上正式发布上线。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 平台1.0版重点聚焦中小企业ESG信息披露“轻量化、简易化、低成本”等需求，为北京市中小企业提供ESG相关信息采集、信息披露、鉴证评价和服务对接“一站式”解决方案。广大企业尤其是中小企业可通过模块化、案例化和协同式在线填报技术及个性化需求配置，便捷生成ESG信息披露报告，并可定向申请鉴证评价服务，向金融机构披露ESG信息以获得相关金融产品支持。 平台1.0版的发布上线，将为北京建设“全国ESG发展高地和国际绿色经济标杆城市”提供重要支撑。未来，北京绿色交易所将持续迭代升级平台系统，不断完善信息采集、信息披露、鉴证评价和服务对接四大核心功能，与各类专业服务机构紧密合作，逐步构建完整ESG市场服务生态，为推动挂钩ESG的市场资金和政府资源高效配置提供有力支撑，助力塑造ESG实践的“中国样本”。 据了解，北京绿色交易所于2024年12月启动“北京市ESG综合服务平台”建设，开展平台1.0版开发测试相关工作，积极邀请北京市属企业和中小企业参与试用，不断完善平台功能、丰富应用场景、推动生态建设。...

（原标题：首批经中老铁路进口的老挝茶叶直达昆明）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察网 据昆明海关9月23日消息，近日，一批货值18.4万元的老挝茶叶经昆明海关所属勐腊海关监管合格后顺利抵达昆明。这是首批通过中老铁路进口的老挝茶叶，标志着中老铁路跨境货运又添新品类。自中老铁路开通运营以来，依托公铁联运、铁铁联运等多式联运模式，持续扩大东南亚优质农食产品进入中国市场。据勐腊海关统计，今年前8个月，该关共监管经中老铁路进口农食产品53.5亿元，同比增长46.3%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除...