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  在智慧交通蓬勃发展的浪潮下，中国移动安徽公司（以下简称“安徽移动”）凭借其在AI、5G、物联网、大数据等前沿技术领域的深厚积淀，全力推动智慧车联驶入发展快车道。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  合肥作为安徽移动智慧车联建设的前沿阵地，展现出蓬勃创新活力。安徽移动立足合肥产业集群，深耕本地整车制造企业，积极拓展车联网应用，促进车路网协同发展，为长江经济带智慧车联建设注入强劲动力。其中，蔚来汽车的第二先进制造基地更是成为智慧车联一大创新亮点。  去年，国内首条5G+车路协同自动驾驶驳运下线示范道路在合肥开通，这不仅是我国自动驾驶领域迈出的坚实一步，更是安徽移动与蔚来汽车深度合作的结晶。此条路线由安徽移动合肥分公司携手中国移动上海产业研究院等合作伙伴联合蔚来完成，按照合作式智能运输系统车用通信系统应用层及应用数据交互标准相关要求，研发建设车路协同、自动驾驶规划控制等车联网典型应用，在蔚来第二先进制造基地内部路段实现高可靠自动驳运成功率。  蔚来制造智能集成部负责人任广东指出，蔚来汽车整个生产制造已实现高度标准化、自动化，当下正向更高阶的智能化制造全面迈进。过去，新车从总装下线至发运停车场，前期由驳运班组工作人员人工驾驶完成全程转运操作，工作强度高且枯燥，容易发生疲劳安全事故，影响整个园区内交通运行效率。而车辆无人驳运技术很好地解决了这一难题，降低了运营成本。  安徽移动合肥分公司副总经理屈绍峰介绍，相较单车智能自动下线，他们在蔚来工厂首创“路侧感知—云端调度—车端执行”全链路方案，有效突破单车智能时空局限性。基于车端、路端和云端的协同感知与决策，实现超视距、多维度全局感知控制，更加突出全程全网理念，对外部环境适应性更智能。一方面为后续智慧泊车、智慧物流、智慧路口等车路云场景提供可复用的技术范式；另一方面也为推进合肥等国家级车路云试点城市建设和运营奠定了基础。  据悉，安徽移动正携手各方合作伙伴，不断深化智慧车联领域的探索与创新，推动智慧车联技术在更多场景落地应用，助力智慧交通建设迈向更高水平，为人们的出行带来更加便捷、高效、安全的体验。（记者 梁 睿） 【责任编辑:冉晓宁】 ...

（原标题：1%！近19个月首次！）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 9月份，消费市场运行总体平稳，CPI环比上涨0.1%，同比下降0.3%，扣除食品和能源价格的核心CPI同比上涨1.0%，涨幅连续第5个月扩大。全国统一大市场建设纵深推进，市场竞争秩序持续优化，PPI环比继续持平；同比下降2.3%，降幅比上月收窄0.6个百分点。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 CPI同比下降，主要是翘尾影响所致。本月CPI-0.3%的同比变动中，翘尾影响约为-0.8个百分点，今年价格变动的新影响约为0.5个百分点。本月PPI环比运行的主要特点：一是供需结构改善带动部分行业价格明显企稳。二是输入性因素影响国内石油相关行业价格环比下降。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 10月15日，国家统计局公布数据显示：中国9月CPI同比 -0.3%，前值 -0.4%。CPI环比有所回升，由上月持平转为上涨0.1%。 9月份，扣除食品和能源价格的核心CPI同比上涨1.0%，涨幅连续第5个月扩大，为近19个月以来涨幅首次回到1%。 中国9月PPI同比 -2.3%，前值 -2.9%。PPI环比连续两个月持平。 国家统计局城市司首席统计师董莉娟解读2025年9月份CPI和PPI数据：  一、CPI环比由平转涨，核心CPI同比涨幅回升至1% CPI环比有所回升，由上月持平转为上涨0.1%。其中，食品价格环比上涨0.7%，涨幅比上月扩大0.2个百分点，影响CPI环比上涨约0.13个百分点。食品中，鲜菜、鸡蛋、鲜果、羊肉和牛肉价格均呈季节性上涨，涨幅在0.9%—6.1%之间；猪肉和水产品供应充足，价格分别下降0.7%和1.8%。扣除能源的工业消费品价格上涨0.5%，影响CPI环比上涨约0.12个百分点，其中受国际金价上涨影响，国内金饰品价格上涨6.5%；秋装换季上新，服装价格上涨0.8%；文娱耐用消费品、家用器具和家庭日用杂品价格分别上涨0.9%、0.6%和0.6%。受服务和能源价格下降影响，CPI环比涨幅略低于季节性水平。服务价格下降0.3%，影响CPI环比下降约0.12个百分点。其中，受暑期结束和中秋节较往年错月叠加影响，飞机票、宾馆住宿和旅游价格分别下降13.8%、7.4%和6.1%，合计影响CPI环比下降约0.17个百分点。能源价格下降0.8%，其中受国际油价变动影响，国内汽油价格下降1.7%。 CPI同比下降0.3%，降幅比上月收窄0.1个百分点。CPI同比下降，主要是翘尾影响所致。本月CPI-0.3%的同比变动中，翘尾影响约为-0.8个百分点，今年价格变动的新影响约为0.5个百分点。分类别看，食品和能源价格下降。其中，食品价格下降4.4%，降幅比上月扩大0.1个百分点，影响CPI同比下降约0.83个百分点，是影响CPI同比下降的主要因素。食品中，猪肉、鲜菜、鸡蛋和鲜果价格分别下降17.0%、13.7%、13.5%和4.2%，合计影响CPI同比下降约0.78个百分点；牛肉和羊肉价格分别上涨4.6%和0.8%，其中羊肉价格为连续下降44个月后首次转涨。能源价格下降2.7%，影响CPI同比下降约0.20个百分点。扣除食品和能源价格的核心CPI同比上涨1.0%，涨幅连续第5个月扩大，为近19个月以来涨幅首次回到1%。其中，扣除能源的工业消费品价格上涨1.8%，涨幅连续第5个月扩大。工业消费品中，金饰品和铂金饰品价格分别上涨42.1%和33.6%，家用器具、家庭日用杂品和通信工具价格分别上涨5.5%、3.2%和1.5%，涨幅均有扩大。服务价格上涨0.6%，涨幅较为稳定，其中医疗服务和家庭服务价格分别上涨1.9%和1.6%，宾馆住宿和飞机票价格分别下降1.5%和1.7%。 二、PPI环比持平，同比降幅继续收窄 PPI环比连续两个月持平。本月PPI环比运行的主要特点：一是供需结构改善带动部分行业价格明显企稳。煤炭加工价格环比上涨3.8%，煤炭开采和洗选业价格上涨2.5%，黑色金属冶炼和压延加工业价格上涨0.2%，均连续两个月上涨，光伏设备及元器件制造价格由上月下降0.2%转为上涨0.8%；非金属矿物制品业、锂离子电池制造价格分别下降0.4%和0.2%，降幅比上月分别收窄0.6个和0.3个百分点。二是输入性因素影响国内石油相关行业价格环比下降。国际油价下行带动国内石油相关行业价格环比下降。其中石油开采价格下降2.7%，精炼石油产品制造价格下降1.5%，有机化学原料制造价格下降0.6%，化学纤维制造业价格下降0.2%。 PPI同比下降2.3%，降幅比上月收窄0.6个百分点。除受上年同期对比基数走低影响外，我国各项宏观政策效果持续显现，一些行业价格呈现积极变化。一是全国统一大市场建设纵深推进带动相关行业价格同比降幅收窄。部分行业产能治理成...

（原标题：禾盛新材董事涉违法放贷被警方拘留 曾任职工商银行、南粤银行）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 因涉嫌违法放贷，禾盛新材(002290.SZ) 董事吴海峰被警方拘留。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 禾盛新材10月14日公告，公司董事会于2025 年10月 12 日收到公司董事吴海峰家属转来的由广东省湛江市公安局出具的《拘留通知书》，公司董事吴海峰因涉嫌违法发放贷款正在公安机关配合调查。 上市公司公告称，上述事项系针对董事吴海峰个人，与公司无关联。公司拥有完善的治理结构及内部控制机制，截至本公告披露日，公司控制权未发生变化，公司董事会运作正常，公司及子公司生产经营一切正常。本事项不会对公司日常生产经营产生重大影响。至10月14日下午A股收盘，禾盛新材股价报38.14元/股，跌幅8.71%。 据公开信息，现年49岁的吴海峰为硕士学历，复旦大学EMBA，曾任中国工商银行湛江分行信贷管理部副总经理兼分行审批中心主任，广东南粤银行揭阳分行副行长，宁夏顺亿资产管理有限公司总裁等职务。2019年至今任复商集团有限公司总裁。2024年4月至今任禾盛新材董事。 禾盛新材是国内最早进入家电用复合材料行业的企业之一，主要从事家电用外观复合材料（PCM/VCM）系列产品的研发、生产及销售。公司产品的主要原材料为钢材，广泛应用于冰箱门板、空调面板、洗衣机盖板等各品类家电外观部件。禾盛新材为国内外多家知名家电品牌生产商供货，并与之建立了长期稳定的供货关系，国内外重要客户包括三星、LG、松下、博西华、美的、美菱等多个家电品牌， 值得注意的是，吴海峰属股东方派驻禾盛新材的董事。2024年4月，经第六届董事会第十七次会议提名及2023年度股东大会审议通过，吴海峰正式当选禾盛新材非独立董事，据2024年年报显示，吴海峰在禾盛新材未领取薪酬。 公开信息显示，吴海峰任总裁的复商集团有限公司成立于2018年，总部位于上海，是一家以投资为主、涵盖资产管理与产业运营的综合性控股集团。公司长期关注产业资本市场，采用“股权投资+特殊机会投资”双擎驱动的模式，重点围绕“新材料、新能源、AI应用、现代农业”等前沿领域，开展直接股权投资和资产运营业务。复商集团实际控制人卢大光通过直接持股和控股企业形成控制链 ，参股企业涉及贸易、房地产及资产管理等多个行业。 吴海峰被拘留或与其此前任职两家银行的经历有关，根据相关法律，违法发放贷款罪是指银行或者其他金融机构的工作人员违反国家规定发放贷款，数额巨大或者造成重大损失的行为。 吴海峰被警方拘留颇为突然，不久前上市公司还披露了这位董事的增持计划。2025年8月，公司公告称，基于对公司未来持续稳定发展的信心和长期投资价值的认可，公司董事吴海峰计划自公告披露之日（含）起6个月内，以自有资金或自筹资金通过深圳证券交易所交易系统以集中竞价、大宗交易或法律法规允许的其他交易方式增持公司股份，合计增持金额将不低于人民币1000万元（含本数）且不超过人民币2000万元（含本数），截至目前，上市公司未披露吴海峰增持股份的具体情况。 在国家消费补贴、家电以旧换新等政策推动下，身处家电行业上游的禾盛新材近年来业绩不错。2024年，公司实现了销售收入和净利润的双增长，归属于上市公司股东的净利润为 9,790万元，较上年同期增长 18.29%；实现营业总收入 252,593万元，较去年同期增长 7.93%。2025年上半年，公司实现营业收入12.11亿元，较上年同期增长0.32%；归属于上市公司股东的净利润9700.31万元，较上年同期增长58.31%。 2025年8月1日，禾盛新材发布公告，公司以自有资金或自筹资金2.5亿元向熠知电子增资，公司于本次投资后预计持有熠知电子10%股权。熠知电子系国内少数已商业落地 ARM 服务器处理器芯片公司，熠知TF7000 系列实测性能达到国内先进水平，可同时覆盖人工智能、云计算、边缘计算多场景。有券商分析，禾盛新材主业在行业政策支持下有望稳步增长，子公司海曦技术在人工智能、云计算、5G 等产业趋势下，相关订单有望加速落地。...

  今年，早在国庆中秋假期前，即有平台启动双十一购物节，国庆档直接嵌入大促周期。相比往年，今年双十一开启时间更早、持续时间更长，各平台不约而同简化促销玩法，即时零售也成为今年双十一的新看点。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  双十一风向的变化，预示着电商行业正从价格与流量的角逐，开始进入精细化运营的新阶段。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  平台持续改善消费者体验图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  今年，双十一迎来第十七年。从最初的单日购物狂欢，到如今持续一个多月，双十一成为名副其实的“购物季”。  网经社电子商务研究中心主任曹磊认为，购物周期加长，一方面有助于缓解消费者的购物焦虑，另一方面也有助于商家和平台合理安排促销节奏，更从容安排发货、促销定价与活动策划，从而提升整体购物体验。  平台主打直降，满减无需凑单，红包即点即用……今年，各平台在简化促销规则方面也做了大量探索。有网友感慨，“以前的双十一套路太多，现在直接满减很香，很实在。”此外，今年双十一也涌现出红包口令、现货直供等一些新的促销玩法。用户不用再做促销规则“数学题”，双十一正回归大促的初衷。  从消费者心智看，双十一作为电商最重要的年度大促的认知早已深入人心。在中国国际电子商务中心专家李鸣涛看来，平台所要做的就是在当前的消费大环境下，更好发挥双十一在拉动消费方面的最大价值，“在单纯价格促销的边际收益不明显的情况下，需要平台各显其能，围绕日益多元化的消费需求，组织好商家开展更有针对性的促消活动。”  曹磊认为，过去大促玩法过于复杂，增加了商家学习与执行成本，也提高了消费者的参与门槛。平台积极优化规则、简化流程，反映出一种共识：越是简单、普适的机制，越有利于提升效率。  即时零售业务有望成新的增长点  即时零售作为一种新兴业态，呈现蓬勃发展态势。商务部研究院发布的报告预测，未来五年，我国即时零售市场规模有望突破2万亿元。  特别是今年以来，外卖市场竞争热度持续提升，双十一期间，即时零售业务有望成为各平台新的增长点。  某平台预计，今年双十一将有数千家品牌入驻，对具有线下门店的品牌可实现“3小时”送达。另有平台宣布，在双十一期间，将加密即时零售网络，扩容半小时配送业务版图。  “即时零售的爆发，说明平台在存量市场中，希望通过充分挖掘自身的资源潜力，匹配新的消费需求场景，进而打造出面向消费者的一站式全场景需求满足能力。”李鸣涛分析说。  “即时零售有望重塑今年双十一的消费体验与商业逻辑。”商务部研究院副研究员洪勇表示，即时零售将传统大促从“囤货式”集中下单，转变为“即买即得”的即时消费，缩短了决策与收货的时空距离。消费者享受小时级甚至分钟级配送，推动平台在本地仓配、前置仓网络和骑手调度上持续加码。  即时零售带来的是人、货、场的重构。洪勇建议平台，将大促流量精准导流至本地门店，实现线上优惠券与线下即时履约联动；通过数据协同优化库存分布，让促销商品就近备货；同时整合快递与即时配送资源，实现“远场”与“近场”物流互补，使双十一从年度狂欢演变为常态化即时消费的爆发点。  大促与“国补”精准对接、联动发力  国庆中秋假期前，今年第四批690亿元超长期特别国债支持消费品以旧换新资金正式下达。双十一、“国补”叠加，有望为消费市场带来双重激励作用。  眼下正值家电销售旺季，以旧换新补贴和购物节的叠加效应，给家电品类带来了一年当中最大的优惠。“不是原价买不起，而是国补更有性价比。”——这句刷屏社交媒体的调侃，彰显出双十一期间消费者下单的底气。  中国家用电器商业协会常务副秘书长吴咸建表示，今年双十一将开启“国补+地补+企补”多重补贴发力，真金白银优惠消费者的“国补加力”新阶段，对双节后市场保持家电消费热度，将起到“添薪加材”的重要作用。  奥维云网结合往年数据预测，随着第四批“国补”资金落地，将为双十一、双十二购物旺季提供支撑，在一定程度上起到提振消费的作用。  从平台看，早已不再单纯追求拉高双十一销售额。通过与“国补”政策精准对接，加之即时零售的体验升级以及促销节奏的常态化，双十一大促正向着一场更持久、更精细、更注重满足真实消费需求的长周期运营转变。  有分析认为，今年双十一，不再只是一个限定时间的促销节点，而成为一场融合政策红利、模式创新与节奏重构的系统性消费工程。  我国电商行业蓬勃发展，网络零售市场规模连续多年稳居全球首位。据了解，今年，商务部在牵头做好电商扩消费的同时，提出大力培育品质电商，将从供需两侧发力，进一步促进消费提质扩量。（记者 凌纪伟） 【责任编辑:冉晓宁】 ...

（原标题：eVTOL融资狂欢下的隐忧：沃兰特航空的适航与商业化困境）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 近日，上海沃兰特航空技术有限责任公司宣布完成数亿元B轮融资。公司宣称，此次融资将加速推进产品研发、适航取证和商业化落地进程。成立四年来，沃兰特航空已累计完成10轮融资，堪称eVTOL领域的“融资狂魔”。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 融资热潮：资本追捧下的eVTOL虚火 近些年来，低空经济领域正迎来前所未有的融资热潮。2024年，“低空经济”首次被写入政府工作报告，定义为“新增长引擎”。乘着政策东风，沃兰特在2024年几乎以一两个月融一轮的节奏，全年完成6轮融资。从顺为资本到明势资本，从君联资本到华映资本，沃兰特背后资方阵容豪华。创始人董明解释其融资策略：“我们选择在去年尽快拿到了型号研发所需要的基本资金，能够保障这个型号是安全的。” 然而，这种快速融资方式也引发了业内担忧。有投资人指出，创业要面临很强的不确定性，一口气拿完融资，就相当于一定要把这件事情做成，留给公司的容错率很低。 适航取证：eVTOL商业化的最大挑战 eVTOL商业化必须跨越一道高高的门槛-取得中国民航局颁发的“适航三证”（即型号合格证、生产许可证及单机适航证）。2023年9月，沃兰特公开表示，其VE25-100型号合格证申请获受理。但两年时间过去，这一关键证书仍未获批。适航审定之路充满挑战。沃兰特航空合伙人黄小飞曾坦言：“eVTOL作为航空业技术创新最前沿的代表，其适航审定工作存在较多探索性的内容。” 此外，欧洲eVTOL企业沃洛科普特的破产案例触目惊心。这家成立于2011年的“空中出租车先驱”，尽管完成了多国载人飞行测试，却因未及时通过欧洲航空安全局的型号认证，至今未获商业运营许可，最终导致资金链断裂。 商业闭环：从意向订单到确定订单的艰难转化 沃兰特航空宣布已获得860余架意向订单，意向订单金额220亿元，覆盖低空观光、培训、短途运输等六大类应用场景。 意向订单与确定订单之间存在巨大差距。同样位于上海的某eVTOL厂商曾坦言，“由于尚未拿到适航许可证，通常eVTOL厂商对外公布的产品订单都是意向订单。”意向订单不具有法律效力，客户一般也不支付定金，对主机厂来说意义有限。 直到今年1月，沃兰特才官宣与南航通航正式签订中国首批高等级商用客运eVTOL确定订单。推动客户将意向订单转化为确定订单，要经过复杂、漫长的过程。 生死考验：沃兰特曾经的至暗时刻 如今的资本宠儿也曾经历过生死存亡的危机。2023年，沃兰特遭遇了未曾预料的“滑铁卢”。“有一次进行实验时飞机重着陆，摔坏了翅膀。就因为那次事故，原先和资方谈好的融资，也被对方撤回了。”那时的沃兰特本身资金就不够充足，而且飞机一重着陆就得修，相当于雪上加霜，处境艰险。 更让团队受挫的是，公司CTO觉得不太有信心，也提离职了。后面陆陆续续三四个月，又有很多人离职，基本都是核心团队成员。危机中，沃兰特与招商银行上海分行签订战略合作，获得10亿元人民币的综合授信额度，才得以渡过难关。 笔者个人认为，全球范围内，尚无成熟的、能实现商业运营的客运级eVTOL产品。行业内的淘汰赛已悄然开启，资本市场的耐心不是无限的。面对技术、资金、认证、市场的多重障碍，eVTOL企业必须在掌声与质疑中找到可靠的商业化路径。 ...

（原标题：海关总署：前三季度货物贸易进出口33.61万亿元，同比增长4%）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 据“海关发布”消息，今年前三季度，我国货物贸易进出口33.61万亿元人民币，同比增长4%。其中，出口19.95万亿元，增长7.1%；进口13.66万亿元，下降0.2%。9月当月，进出口4.04万亿元，增长8%。 今年上半年，我国跨境电商进出口1.37万亿元，同比增长了10.3%，占同期我国进出口总值的6.3%，比去年同期提升了0.4个百分点。其中，出口1.09万亿元，增长11.6%；进口是2811.8亿元，增长5.5%。关于跨境电商最新的进出口情况，目前还是初步的测算数据。前三季度，我国跨境电商进出口约2.06万亿元，增长6.4%。其中，出口约1.63万亿元，增长6.6%；进口约4255.4亿元，增长5.9%。...

　　不久前的国庆中秋假期，人形机器人俨然成为多地商场、工厂、医院甚至众多家庭的“明星”。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　在北京王府井，银河通用自研机器人Galbot不仅能与顾客自如交谈，还能转身从货架精准抓取商品，递送到顾客手中，整个流程完全自主；在比亚迪新能源汽车工厂，优必选Walker S机器人灵活穿梭于生产线，轻松完成15公斤物料的快速搬运；北京一家养老院里，搭载AI陪护系统的傅利叶GR-3机器人，能细致地为老人提供服药提醒和跌倒监测服务……这些场景已非科幻电影的想象，而是我们身边正在发生的现实。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　“十四五”时期，我国人形机器人产业实现跨越式发展。《2025人形机器人与具身智能产业研究报告》指出，2025年，人形机器人产业有望从“技术验证期”向“规模化商用期”快速过渡，全球具身智能市场规模预计达195.25亿元，其中我国市场占比近半。在人工智能大模型的强力赋能下，人形机器人正加速融入工厂、医院、家庭，掀起实体产业智能变革新浪潮。　　核心技术加速突破　　“人形机器人的走热，根源在于具身智能技术的突破。”乐聚智能（深圳）股份有限公司副总裁柯真东说，具身智能是指将人工智能融入机器人等物理实体，赋予它们像人一样感知、学习及与环境动态交互的能力。　　业界将具身智能结构归纳为“大脑”“小脑”和“本体”。其中，“大脑”指AI大模型，负责语言交互、环境感知与任务决策；“小脑”则是运动控制算法，控制机器人的运动协调与身体平衡。　　“近年来，AI大模型的飞速发展，推动了人形机器人从‘机械执行’向‘智能体’的跨越，显著提升了其感知、决策及自然交互能力。”中国电子信息产业发展研究院未来产业研究中心人工智能研究室主任钟新龙说。　　钟新龙表示，当前，我国在人形机器人的“大脑”——具身智能大模型的构建上已取得显著进展。有的端到端统一大模型，能够使用低成本硬件完成对不规则物体的精细操作，如抓握、拾取、切割等，以及折叠衣服、冲泡饮料等复杂任务。　　在“小脑”方面，我国技术研发聚焦于运动控制和反应能力上。优必选科技的Walker机器人展示了稳定的双足行走与精细手部操作能力，而“天工”机器人则实现了在复杂环境中的自主导航与平衡控制。　　此外，感知算法、伺服电机、减速器等核心部件的持续突破，也大幅提升了机器人的灵巧度、稳定性和自主性，为实际应用打下坚实基础。　　重塑产业未来图景　　在北京一家汽车工厂的总装车间里，一台近1.8米高的人形机器人正自主穿行于繁忙的生产线之间。它灵活地抬起双臂，精准安装汽车顶棚，随后转身将重型部件搬运至指定区域。当地面出现障碍物时，机器人稍作停顿，自主规划新路径并绕行——整套动作一气呵成，全程无需人工干预。　　这款名为Galbot的人形机器人来自银河通用，已正式“入职”该智慧工厂，承担自动质检、零部件分拣与搬运等复杂任务。依托银河通用自主研发的具身大模型，Galbot能够完全基于视觉感知完成物品识别与路径规划，突破了传统工业机器人依赖预设二维码与固定路线标识的局限。　　“人形机器人正从实验室走向真实应用场景，并进入规模化落地的新阶段。”银河通用创始人及首席技术官王鹤博士表示，其在全球率先构建了百亿级高质量数据集，推动机器人实现跨任务的泛化工作能力。　　在深圳，一款名为“悟空”的陪伴型机器人已进入数千家庭。它能与儿童互动、讲故事，甚至能通过AI识别家庭成员情绪，提供个性化陪伴。　　医疗康复领域也出现了人形机器人的身影。在上海一家康复中心，外骨骼人形机器人正协助中风患者重新学习行走，其通过AI算法分析患者肌电信号，可实时调整辅助策略，提供个性化康复方案。　　“人形机器人从概念走向应用，是多项关键技术突破与融合的结果。”钟新龙表示，尽管其已开始在特定场景应用，但要实现大规模普及，仍面临成本、可靠性、智能化水平等多重挑战。　　柯真东坦言，当前人形机器人价格较高，主要源于核心零部件的研发和制造成本。但随着实现量产和技术成熟，成本会逐步下降，就像本世纪初的工业机器人一样。　　人形机器人正从“专用”向“通用”方向发展。多家企业正致力于开发能适应多种场景的通用型机器人，未来它们有望像人类一样灵活应对各种非结构化环境。　　“未来的通用型人形机器人将不再是单一工具，而是能够理解人类意图、主动适应环境的智能伙伴。”钟新龙说。（记者 付丽丽） 【责任编辑:朱家齐】 ...

（原标题：购新车上牌进入“零跑腿”阶段）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 据公安部于2025年10月14日召开新闻发布会披露，从11月1日起，全国范围将全面推行国产小客车新车上牌“一件事”服务。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 这意味着，购车上牌环节将”进入“零跑腿”阶段。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 根据官方介绍，该政策的核心在于推动车辆销售发票、购置税、保险等信息共享核查，使得新车上牌注册登记流程能够依托部门间的数据联通，无需车主提交纸质材料或前往车管所现场查验。 传统的“人带资料跑车管所”，被替换为“数据跨部门流转”。 在此前的制度框架中，公安部就已先行部署了对国产小客车注册登记生产企业的 预查验制度。即在部分城市和部分生产企业中，车辆在出厂阶段就进行查验，之后注册登记时可以“免予查验”或免去现场验证程序。 此外，公安部在其“优化机动车登记服务新措施”中表明，要进一步扩大上述预查验试点，简化新车注册登记手续，推进“一站办理”新车上牌。 “交管12123”App 也将承担更多职能，被纳入新车上牌服务模块，用于选号、缴费、登记等在线流程。 政策本身不涉及对二手车、进口车、外资车或非国产小客车是否适用的明确说明；公开报道聚焦的是“国产小客车新车注册登记”的便利化改革。...

（原标题：安世半导体“失控”，闻泰科技“保卫战”如何打？）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察报记者 郑晨烨图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 10月12日晚间，闻泰科技（600745.SH）发布了一份“震动”市场的公告，从公告内容来看，其在荷兰的核心子公司安世半导体（Nexperia）遇到了不小的麻烦――图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 9月30日，荷兰经济事务与气候政策部对安世下达了一份“部长令”，要求安世全球30个主体一年内不得调整资产、知识产权、业务和人员；其次是来自安世半导体内部，10月1日，安世的三名外籍高管向荷兰企业法庭提交了启动对公司调查与采取临时措施的紧急请求；10月7日，企业法庭做出裁决，闻泰创始人张学政在安世的董事职务被暂停，法庭将指派一位具有“决定性投票权”的外籍董事，闻泰持有的安世股权，除一股外，被悉数托管给第三方。 10月13日下午，闻泰科技在微信公众号发布了一篇《关于荷兰政府干预闻泰科技旗下安世半导体运营的严正立场》的声明，称闻泰科技作为安世半导体（Nexperia）的控股股东，坚决反对将商业问题政治化――“荷兰政府以莫须有的‘国家安全’为由，对安世半导体实施全球运营冻结，是基于地缘政治偏见的过度干预，而非基于事实的风险评估。此举严重违背了欧盟一贯倡导的市场经济、公平竞争和国际经贸规则。我们对这种针对中资企业的歧视性待遇表示强烈抗议。” 对于公司内部部分管理层发起的法律行动，上述声明亦表示“内部法律行动是外部施压的恶意延伸”――“安世半导体个别外籍管理层试图通过法律程序强行改变安世半导体股权结构，其诉求与荷兰政府指令高度联动，本质是借政治压力剥夺股东权利、颠覆公司合法治理结构。公司对此类以‘合规’为名、行夺权之实的行为予以谴责。” 闻泰科技在声明中同时强调“我们将坚定捍卫合法权益”――“闻泰科技作为长期战略股东，绝不会屈服于外部政治压力。我们已启动一切法律与外交途径，要求：荷兰政府立即撤销错误指令；停止对中国企业的系统性歧视；维护全球半导体产业链的开放与合作。” 10月13日当天，闻泰科技股价全天呈跌停走势，收报41.83元/股，总市值520.63亿元。 多维反击 此次“安世事件”中，有一个细节颇受市场关注：9月30日，荷兰经济事务与气候政策部向闻泰科技的子公司安世半导体下达“部长令”（Order）；10月1日，也就是“部长令”下达的第二天，安世半导体三名外籍高管即联手向阿姆斯特丹上诉法院的企业法庭（Enterprise Chamber）提交了一份紧急请求，要求对公司启动调查并采取临时措施，这三位高管分别是首席法务官Ruben Lichtenberg（荷兰籍）、首席财务官Stefan Tilger（德国籍）和首席运营官Achim Kempe（德国籍）。 对此，闻泰科技董事长杨沐在10月12日晚间的投资者说明会上介绍称，首席法务官Ruben Lichtenberg的董事身份，本就是为了满足荷兰当地法律的要求――在荷兰注册的公司，董事会里必须有一位荷兰籍董事。因此，在事发前，安世半导体董事会里一共就只有两位董事，一位是闻泰科技的创始人张学政，另一位就是这位荷兰籍的首席法务官。 企业法庭的反应很快，在收到三名外籍高管请求的当天，企业法庭在没有开庭审理的情况下，就直接即时生效了几项临时措施。后续经过10月6日的口头听证后，企业法庭于10月7日正式下达了裁决，主要内容有三条：暂停张学政在安世半导体相关公司的董事职务；任命一位由法庭指派的、独立于安世的“外籍人士”担任安世的非执行董事，并且这位新董事拥有“决定性投票权”；将闻泰科技通过其香港子公司持有的安世半导体全部股份，减去一股之后，出于管理目的托管给稍后指定的人员。 闻泰科技之后在其官方声明里，对公司内部这三位高管的行为，也给出了自己的定性。声明里说，这是“以‘合规’为名、行夺权之实的行为”。 由此，一个来自外部的政府“冻结令”，加上一个来自内部的高管“发难”，最终导致的结果是：闻泰科技暂时失去了对其花费重金买下的荷兰子公司的控制权。 安世半导体的前身，是荷兰巨头飞利浦集团的半导体标准产品部门，有超过60年的历史，它在分立器件、逻辑器件等多个细分领域，市场份额领先，尤其是在汽车半导体领域，其产品被广泛应用于全球各大主流车企的产品中。 闻泰科技原本是一家手机ODM厂商，从2018年开始，创始人张学政主导了一场被称为“蛇吞象”的收购，通过数次交易，闻泰科技最终以超过330亿元人民币的代价，在2020年实现了对安世半导体的100%控股。 这笔交易，也是当时中国半导体行业规模最大的一笔跨国并购案，让闻泰科技从一家手机组装厂，一跃成为一家拥有半导体核心资产的IDM（Integrated Device Manufactu...

（原标题：斥资逾千亿港元私有化收购恒生银行 汇丰控股有何算盘？）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 香港银行业整合“再现波澜”。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 10月9日，汇丰控股及恒生银行联合发布公告称，汇丰亚太作为要约人，已要求恒生银行董事会向计划股东提呈建议，根据公司条例第673条，以协议安排方式将恒生银行私有化。若这项建议获得批准，汇丰亚太将收购由恒生银行少数股东持有的剩余股份，到时恒生银行将成为汇丰控股的全资附属公司图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 关于私有化收购恒生银行的原因，汇丰控股在10月13日向记者回复称，这项操作符合汇丰控股在香港拓展业务、实现架构精简灵活的策略重点。与此同时，这项操作还将释放更多投资机会，并提升运营效益。 为了顺利完成私有化收购，汇丰亚太给出恒生银行每股155港元的收购报价，较恒生银行包括最后交易日前的30个交易日平均收盘价――116.5港元/股溢价约33%。这意味着恒生银行整体估值达到2900亿港元，相当于2025年上半年账面价值的1.8倍，明显高于香港同业的估值水平。 记者多方了解到，香港金融市场普遍认为汇丰控股的私有化收购报价偏高。 受房地产信贷质量下滑等因素影响，上半年恒生银行实现营业收入209.75亿港元，同比增长3%；除税前的运营利润80.97亿港元，同比却下跌28.39%；股东应得利润则下跌30.46%，为68.80亿港元；每股盈利减少34%，为每股3.34港元。 恒生银行执行董事兼行政总裁施颖茵对此表示，未来恒生银行将继续审慎管理风险，为未来增长奠定稳健基础。 熟悉西方银行资本运作的外资银行业务总监陈军向记者透露，全球大型银行之所以做出较高私有化收购报价的决策，主要受到全球经济发展趋势，区域经济发展特点，以及银行全球经营战略调整等因素的影响。近年来，汇丰控股将更多资本资源转向增长率更高，回报率更好的亚洲及中东市场，因此它通过高溢价报价收购地区银行，实现更强业务协同效应以把握更多业务增长机遇，最终创造更好业绩表现。此外，较高的私有化报价能吸引恒生银行少数股东投出“赞同票”，令私有化收购按步骤完成。 数据显示，恒生银行总股本约18.76亿股，由于汇丰亚太及其一致行动人已持有约11.88亿恒生银行股票，此次汇丰银行私有化收购恒生银行，只需向恒生银行少数股东支付1062亿港元，完成剩余约6.88亿股的收购。 汇丰表示，拟以内部财务资源支付这项私有化收购的全部金额，预计这项私有化收购令汇丰控股普通股权一级资本充足率（CET1）下降约125个基点。截至6月底，汇丰的CET1比率为14.6%。 为了扭转资本充足率下降压力，汇丰控股着手通过内生式资本增长填补资本金缺口。具体而言，汇丰控股计划在未来三个季度不再启动股份回购，将CET1资本比率恢复至14%―14.5%的目标营运范围。 受此影响，汇丰股价有所回调。截至10月13日14时，汇丰控股（00005.HK）股价徘徊在101.7港元/股附近，这意味着在发布私有化收购恒生银行的公告后，汇丰控股股价累计跌幅超过7%。 长期投资港股的香港二级市场基金经理朱晓超告诉记者，在全球地缘政治风险升级、贸易环境变化、经济增长不确定性增加的情况下，西方投资者特别青睐上市公司股票回购对股价的支撑效应。面对汇丰控股未来三个季度不再开展股票回购，部分西方投资者决定减持汇丰股票，将资金转向其他股票回购力度较大的银行股。 “相比而言，亚太地区投资者关注汇丰银行在完成私有化收购恒生银行后，能否尽快形成更强业务协同效应，带动汇丰控股业绩超预期增长。”他指出。 汇丰集团行政总裁艾桥智表示，这项私有化收购与汇丰控股的整体策略一致，有助于推动业务增长与规模拓展。相比股票回购，它更能给股东创造更大的价值。 尽管私有化收购尚未“尘埃落定”，汇丰控股已参与恒生银行的房地产不良贷款资产组合处置。 知情人士向记者透露，过去一个季度，汇丰控股驻伦敦的企业信贷部门与特殊信贷部门员工积极联系全球银行同行，为恒生银行出售逾30亿美元房地产不良贷款资产组合提供撮合交易服务。 受香港地区房地产市场波动等因素影响，恒生银行的香港地区商业房地产信贷质量面临较大压力。 截至6月底，恒生银行计入信贷减值的香港地区商业房地产贷款达到250.12亿港元，较去年底增加52亿港元；此外，被计入信贷风险明显增加、需计提全周期预期损失的香港地区商业房地产贷款金额也从去年底的294.38亿港元，增至668.51亿港元。 陈军直言，通过协助恒生银行顺利处置上述商业房地产不良贷款资产组合，恒生银行可以将更多精力资源投向财富管理等业务，与汇丰形成更强的业务协同效应。毕竟，汇丰控股希望通过这项私有化收购，整合恒生银行的业务特点与汇丰自身的全球网络及产品，让恒生现有客户在继续使...