创投

东风系高层职务密集调整，智电人才被委以重任 2025-07-29 14:20:04 第一财经 　　东风系高层职务密集调整，智电人才被委以重任图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　7月28日，据“东风汽车研发总院”公众号消息，东风汽车集团有限公司研发总院召开干部会议。东风汽车集团有限公司党委组织部部长郑红艺宣布东风汽车集团有限公司研发总院领导班子成员调整的决定：陈涛任东风汽车集团有限公司研发总院副院长。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　公开信息显示，陈涛毕业于清华大学汽车工程系，在东风汽车体系内拥有近20年的研发经验，历任东风汽车集团有限公司首席专家、东风汽车集团有限公司研发总院院长助理、东风汽车研发总院软件工程研究中心总监等。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　记者了解到，目前，东风汽车研发总院有多个副院长，各自分管不同领域。但从近期东风系密集的高层调整看来，智能化技术、新能源技术背景的高层陆续被委以重任。张衡、陈涛均为东风汽车集团有限公司研发总院副院长，二人均曾主攻智能化、软件开发领域。 　　而6月新成立的东风奕派科技公司的总经理汪俊君和副总经理程军此前也均曾任东风汽车集团有限公司研发总院副院长。汪俊君在东风汽车从事研发工作超过10年，他任职岚图汽车首席技术官(CTO)期间，在智能驾驶、智能电动架构等智能化领域也接连取得突破。而程军将在新公司带领研发人员，继续开拓东风旗下自主品牌电动化、智能化进程。 　　此外，原东风日产中方“一把手”周锋也已升任东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委。此前，周锋曾长期在东风日产任职，历任东风有限副总裁、东风日产副总经理等职务。他曾主导并促成东风日产工厂产线调整，实现日产e-POWER电驱技术在国内上车落地。今年，东风日产纯电动汽车N7上市后销量不俗，月均销量超过6000辆。 　　东风汽车旗下奕派营销事业部总经理余飞则发文表示，因个人规划发展，将正式辞去在东风奕派的相关职务。此前，余飞曾在江铃汽车、长城汽车、岚图汽车等车企担任营销、销售部门总经理等职务，擅于使用跨界联名等营销打法。今年上半年，东风奕派累计交付超过11万辆，同比增长43.7%。 　　重用智能化、电动化技术背景的高层、成立新的奕派科技公司等等举措背后，东风汽车集团正处于关键转型期，收入结构从商业车为主转向乘用车主导，并改变依靠合资品牌盈利的模式，抓紧自主品牌推出节奏。根据东风汽车集团2025年中工作推进会，东风汽车集团下半年总体目标是汽车销量挑战188万辆，全年向300万辆冲刺，其中自主新能源确保90万辆。 来源：第一财经 编辑：郭晋嘉 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

国务院国资委：组建中国长安汽车集团，朱华荣任董事长 2025-07-29 13:18:13 中新经纬 　　中新经纬7月29日电 29日，国务院国资委发布关于组建中国长安汽车集团有限公司的公告。经国务院批准，组建中国长安汽车集团有限公司，由国务院国有资产监督管理委员会代表国务院履行出资人职责，列入国务院国有资产监督管理委员会履行出资人职责的企业名单。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　来源：国务院国资委网站(下同)图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　目前，国务院国资委直接监管的汽车央企有三家，包括一汽集团、东风集团与长安汽车集团。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　同日，国务院国资委发布中央企业领导人员职务调整消息，朱华荣任中国长安汽车集团有限公司党委书记、董事长；赵非任中国长安汽车集团有限公司党委副书记、董事，提名为中国长安汽车集团有限公司总经理人选；谭本宏任中国长安汽车集团有限公司党委副书记、董事；贾立山、邓威、邓跃明任中国长安汽车集团有限公司党委常委，提名为中国长安汽车集团有限公司副总经理人选；王锟任中国长安汽车集团有限公司党委常委，提名为中国长安汽车集团有限公司总会计师人选；蒲星川任中国长安汽车集团有限公司党委常委，提名为中国长安汽车集团有限公司副总经理人选。 　　全国组织机构统一社会信用代码数据服务中心网站显示，中国长安汽车集团有限公司2025年7月27日成立，注册资本200亿元，法定代表人朱华荣。公司注册地址为重庆市江北区建新东路260号，经济行业为汽车整车制造。 　　来源：全国组织机构统一社会信用代码数据服务中心网站 　　“长安汽车”公众号7月28日晚间发布消息称，“新使命，新征程，共同见证，向新出发”，并宣布中国长安汽车集团将在7月30日举行首场媒体沟通会。 　　资料显示，长安汽车主要业务涵盖整车研发、制造和销售以及发动机的研发、生产。公司积极发展智能网联新能源汽车，构建了长安、深蓝、阿维塔三大品牌，其中长安品牌下构建长安引力、长安启源、长安凯程三大品牌序列，形成差异化自主品牌矩阵；同时通过合营企业长安福特、长安马自达等布局合资品牌。(中新经纬APP) 来源：中新经纬 编辑：陈俊明 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

比亚迪辟谣“天府机场一辆汽车失控”，警方：驾驶员联系不上客人情绪急躁 2025-07-24 21:42:39 中新经纬 　　中新经纬7月24日电 微博“比亚迪新闻打假办公室”24日晚间发布《网传“天府机场一辆汽车失控”？严重失实！》的文章称，关注到成都天府机场的事件，经核实：该车的刹车系统功能正常，事件与车辆本身无关。车辆由车主自行安全停靠，未造成任何碰撞事故和人员伤亡。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　“比亚迪新闻打假办公室”微博截图图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　比亚迪方面表示，已对网络谣言全面取证，并敦促发布谣言的媒体及网络用户尽快删除不实信息。比亚迪将采取诉讼等法律途径向造谣及传播网络谣言的相关媒体及网络用户追责。 　　四川省公安厅机场公安局警情通报 　　另外，该文章还附上了四川省公安厅机场公安局稍早前发布的警情通报。通报称，7月24日12时30分许，我局接群众报警称：在公共停车场内，有一车辆行驶异常。接警后，我局民警迅速到场处置，涉事车辆主动配合停靠路边。 　　经查，驾驶员蒋某(男，40岁)因长时间联系不上到蓉客人，导致情绪急躁，驾车在停车场内绕行。车上除蒋某外，无其他人员。车辆绕行未造成人员伤亡和财产损失。经检测，已排除蒋某酒驾、毒驾。目前，相关情况还在进一步核查之中。(中新经纬APP) 来源：中新经纬 编辑：王永乐 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

特斯拉“开进”印度 2025-07-16 08:09:33 北京商报 　　特斯拉“开进”印度图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　7月15日，特斯拉印度首家体验中心在孟买开业，这标志着特斯拉正式进军印度市场。距首席执行官埃隆・马斯克2016年4月首次透露这一计划已过去九年，期间该项目历经多次延期和时间调整，如今终于在这个全球最大的汽车市场之一落地。 　　特斯拉将该展厅称为“体验中心”，位于孟买中央商务区班德拉库尔拉综合体的MakerMaxity购物中心。这个占地4000平方英尺的中心展示了后驱版和长续航后驱版的Model Y车型，均从上海进口。 　　价格方面，后驱版Model Y的售价为598.9万印度卢比(约合6.8万美元)，长续航后驱版则定价678.9万印度卢比(约合7.9万美元)。该公司还提供完全自动驾驶附加包，售价60万印度卢比(约合7000美元)。 　　印度客户从即日起可订购Model Y，德里、古尔冈和孟买的客户支付22220印度卢比(约合260美元)的不可退还押金即可完成注册。后驱版预计将于第三季度开始交付，长续航后驱版则计划在第四季度上市。 　　在交付之前，特斯拉已承诺在孟买和德里各建立4个充电站，包括超级充电桩和目的地充电桩。此外，作为其在印度扩张计划的一部分，该公司预计将于本月晚些时候在德里开设第二家门店。 　　据外媒报道，一旦印欧自由贸易协定签署，特斯拉还计划从其柏林工厂进口汽车。 　　根据印度政府数据，印度是仅次于中国、美国和日本的第四大汽车市场，每年生产近600万辆汽车，但该国电动汽车市场规模相对较小，主要以两轮电动车为主。不过，印度计划到2030年使电动汽车占汽车总销量的30%。 　　2016年，马斯克宣布计划在印度推出特斯拉Model 3，并透露了当地超级充电网络的规划。该公司甚至向潜在的印度客户收取了1000美元的押金，但由于上市时间不确定，最近已将押金退还。 　　马斯克曾与印度总理莫迪及其高级官员多次讨论特斯拉的计划。在谈判的最初几年，印度政府试图说服甚至推动特斯拉在该国建立工厂以启动运营。 　　2023年，印度商务部长皮尤什・戈亚尔表示，特斯拉计划当年将从印度的零部件采购量增加近一倍，达到19亿美元。莫迪及其官员还与特斯拉高管就该公司在印度建立制造业务进行了交谈。但据消息人士透露，马斯克仍不打算在短期内建立本地工厂。 　　目前，特斯拉已在印度招聘了数人，目前在新德里、浦那和孟买等城市仍有数十个职位空缺。与此同时，该公司在印度尚未设立具体的负责人。今年5月，负责印度业务的普拉桑斯・梅农辞职，据报道他也辞去了特斯拉印度董事会主席的职务。 　　长期以来，特斯拉一直对印度100%的汽车进口关税表示担忧，但在今年4月的财报电话会议上，特斯拉首席财务官塔内贾表示，尽管关税高昂，该市场仍然“非常热门”。2024年，印度政府降低了电动汽车的进口税，使特斯拉能够以更低的税率从国外市场进口汽车。上个月，印度重工业部长库马拉斯瓦米证实了特斯拉的计划，并表示该公司“没有兴趣在印度启动制造业务”。 　　特斯拉进军印度之际，这家公司在包括中国、欧洲和美国在内的主要市场正面临困境。在印度运营的比亚迪等本土企业是少数几家面向印度买家的电动汽车公司之一，它们正在蚕食特斯拉在中国的市场份额。 　　总体而言，特斯拉中国制造的电动汽车销量同比增长16%，其中包括中国国内销量以及出口到欧洲和其他市场的销量。但由于本土竞争对手抢占市场份额，该公司第二季度的交付量同比下降6.8%，这是连续第三个季度下降。 　　同样，尽管欧洲整体汽车销量增长1.9%，但特斯拉5月在欧洲的销量同比下降近28%，这是连续第五个月下滑。今年上半年，该公司在美国的销量同比下降13%，达到25.5万辆。此外，特斯拉第二季度的全球销量下降13%，至443956辆。 　　从目前的全球汽车市场看，印度市场属于尚未发掘的“新空间”。按照特斯拉的设想，如果能在印度建立一座年产50万辆的工厂，其意义将不言而喻。既可以让特斯拉辐射东南亚、南亚市场，也可以利用印度相对更低成本的劳动力，以及政府为吸引外资而提供的丰厚补贴，从而使特斯拉能够有效降低生产成本，打造新的出口基地，进一步扩大市场销量和份额。 　　在2025年的预算案中，印度再次释放出对电动汽车的重大利好信号，取消了动力电池关键矿物的进口关税。这一决策对于电动车产业来说意义不凡，动力电池作为电动车的核心部件，其生产成本的降低直接关系到整车的价格和市场竞争力。印度通过取消关键矿物进口关税，为本土电动车产业的发展提供了更有利的成本优势，也让特斯拉在印度市场的本地化生产和运营更具可行性。 来源：北京商报 编辑：张嘉怡 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面...

　　中国网财经7月16日讯 闻泰科技日前发布公告称，董事会近日收到董事长兼总裁张秋红、职工代表董事兼副总裁董波涛、董事谢国声、董事会秘书高雨的书面辞任报告，因工作变动原因申请辞去公司董事、高级管理人员相关职务。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　同时，闻泰科技决定引入在半导体业务领域具有深厚专业背景与丰富实践经验的人员进入董事会，从而为公司半导体业务的长远发展提供更具针对性的战略指导与决策支持。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　闻泰科技董事会同意提名杨沐、庄伟为公司第十二届董事会非独立董事候选人。从简历来看，两人分别具有财务和人力资源管理背景。 　　资料显示，杨沐1990年出生，大学本科学历，曾任美国富国银行投资分析师、三胞集团有限公司国际财务高级经理，2019年5月加入闻泰科技，任投资部投资副部长。2021年至2024年在无锡联泰私募基金管理有限公司任职。现任安世半导体战略高级总监。 　　庄伟1981年出生，大学学历，二级人力资源管理师，曾为EICC认证审核员，曾任伟创力珠海工业园区招聘主管、恩智浦半导体东莞工厂招聘和薪酬福利经理/高级经理、安世半导体亚洲区薪酬福利管理副总监/总监、安世半导体全球销售RBP、现任安世半导体全球人力资源高级总监/CEO人力资源助理。 　　同日晚间，闻泰科技还发布了一则业绩预增公告。2025年上半年，闻泰科技预计实现归母净利润3.9亿至5.85亿元，同比增长178%到317%。 (责任编辑：王晨曦)...

　　中国网财经7月15日讯 恒坤新材回复第二轮审核问询函。其中提到，截至2025年6月末，公司部分客户在手订单金额较2024年6月末或2024年末存在下滑，主要原因是公司客户通常根据未来一段时间内的预测需求来下达订单，而后根据生产计划提前通知公司在指定时间前发货，客户下单周期和单次下单金额不固定。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　监管层要求恒坤新材说明与客户A合作的稳定性和可持续性，未来业绩增长的可持续性，已采取和拟采取的有效保障措施。恒坤新材表示，截至2025年6月末，恒坤新材向客户A销售的在手订单金额为1.95亿元，均为自产产品订单，订单充足。预计7-12月能够实现销售收入1.88亿元，因此预计全年公司对客户 A 销售收入将达到3.46亿元，因该预计金额不含客户A在2025年下半年新下订单的执行，所以实际销售金额将高于前述预计金额，高于公司2024年对客户A的销售收入34,583.06万元。因此，公司向客户A销售的自产产品收入增长能够抵消相关引进产品终止合作带来的不利影响。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　恒坤新材表示，未来随着客户A自身产量提升以及新产品的持续导入放量，公司向客户A销售的自产产品将保持增长趋势，并将持续覆盖相关引进产品终止合作对收入造成的不利影响。综上，公司对客户A的业绩增长具有可持续性，双方合作稳定性和可持续性较强。 　　资料显示，恒坤新材主要从事光刻材料和前驱体材料等产品的研发、生产和销售。此次IPO，恒坤新材计划募集资金10亿元，分别投向集成电路前驱体二期项目和集成电路用先进材料项目。 　　集成电路前驱体二期项目建设地点位于辽宁省大连市，公司已取得辽(2019)大连普湾不动产权第11900059 号《不动产权证书》；集成电路用先进材料项目建设地点位于安徽省合肥市，公司已取得皖(2022)合肥市不动产权第1209903号《不动产权证书》。 　　在问询函中，交易所要求恒坤新材说明土地房产的规划使用情况，公司是否存在土地闲置情形，在建工程或募投项目新增用地的必要性。对此，恒坤新材表示，不存在土地闲置情形。此次募投项目用地系使用下属子公司大连恒坤、安徽恒坤现有的土地进行，相关土地于公司董事会2024年3月审议募投项目之前即已取得，不涉及公司及其子公司需新增购置土地的情况，且本次募投项目投资构成未包括土地购置费用，不会涉及未来使用募集资金进行置换的情况。 (责任编辑：朱赫)...

　　中国网财经7月15日讯 国城矿业昨日晚间发布公告称，预计上半年盈利4.93亿元-5.78亿元，比上年同期增长1046.75%–1174.69%；扣非后净利润则亏损了1.26亿-1.6亿元，上年同期为盈利4286.75万元，图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　国城矿业称，报告期内，归属于上市公司股东的净利润较上年同期变动主要系确认非经常性损益所致，上述非经常性损益事项为公司以16亿元的交易对价完成对赤峰宇邦矿业有限公司65%股权的出售并确认相应的投资收益，影响金额为6.58亿元。此外，由于公司全资子公司内蒙古国城资源综合利用有限公司所处钛白粉行业产品销售价格处于低位，因此对公司业绩产生较大影响。 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 (责任编辑：朱赫)...

日媒：日产降低纯电动汽车生产占比 2025-07-10 11:31:04 中新经纬 　　中新经纬7月10日电 据日本共同社10日消息，日产汽车公司将降低2027年的纯电动汽车(EV)生产占比，使之低于之前的计划，转而提高油车的占比。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　报道指出，日产在日本横滨市面向零部件厂商等举行说明会并公布了这一方针。这是为了应对全球纯电动汽车需求缩水，此举目的还在于提高目前低迷的工厂开工率。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　据悉，日产2028年在美国开始生产2款纯电SUV的计划也将最多延期一年左右。 　　报道称，美国特朗普政府将叫停前拜登政府为了推动清洁能源而导入的购买纯电动汽车的税收优惠措施，除了这一不利因素外，民众对充电设备短缺及续航距离的担忧依然根深蒂固，这使得混合动力车(HV)受到追捧。(中新经纬APP) 来源：中新经纬 编辑：董文博 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

4S店退网潮暗藏消费风险，车企等三方应提前作出预案 2025-07-08 21:28:34 第一财经 　　4S店退网潮暗藏消费风险，车企等三方应提前作出预案|有点逸思图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　作者：肖逸思图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　近日，一位奔驰车主告诉笔者，收到了标注为“梅赛德斯-奔驰”发送的短信。该短信称，因为业务调整，宝利德集团旗下绍兴之星汽车有限公司的梅赛德斯-奔驰授权将于2025年6月27日终止。车主原厂保修保养套餐可到任何一家梅赛德斯-奔驰授权店继续使用，而车主购买的仅限宝利德集团兑付使用的售后产品，只能联系该集团进行后续协商。 　　而宝利德集团的400热线无法接通。与此同时，宝利德集团分布在多地的汽车4S店也陆续闭店。今年以来，该公司被执行总金额超4000万元，法定代表人余海军三次被限消。这导致了众多消费者保养、延保等权益受损，叫苦不迭。 　　近年来，随着车市竞争的加剧，汽车经销商也普遍面临库存高企、市场竞争失序、企业资金链断裂风险加剧等严峻挑战。经销商闭店、倒闭、跑路等现象频发，比如去年10月下旬，G.A.集团旗下宝马4S店也同样密集出现了闭店停业、经营异常的情况。 　　中国汽车流通协会发布的《2024-2025年度中国汽车流通行业发展报告》显示，截至2024年底，全国汽车4S店网络规模总数为32878家，相比上一年减少2.7%，2024年汽车4S店退网数量为4419家，4S店规模是自2021年以来首次出现负增长。 　　在传统汽车消费链条中，经销商是连接消费者和汽车厂商的关键枢纽，而如今关键枢纽的经营危机，也不断激化着消费者、经销商、汽车品牌三者之间的矛盾，信任危机也一触即发。 　　一家豪华品牌内部人士向笔者表示，在当下的市场背景下，其品牌今年的重要任务之一就是稳住经销商，以及妥善处理经销商退网的后续事宜。 　　为了防止在经销商经营困境的背景下，消费者、经销商、车企三者关系持续恶化，需要多方努力共同加入这场攻坚战。 　　首先，应解决的是经销商和车企之间日益紧张的竞合关系。汽车厂商与经销商是休戚与共的合作关系，而不是零和博弈的竞争关系。多方应尽快拿出切实措施共建健康行业生态。 　　正如前不久长三角四大协会的联合发声，政府、各汽车厂商、经销商应共同建立“政府引导、行业协同、厂商共建”的新型合作机制，推动建立“风险共担、利益共享”的长效合作模式。 　　车企和经销商也应重新思考在汽车行业新竞争环境以及新业态下，传统的返利机制、压库惯例、价格体系是否还行得通。 　　其次，监管部门、汽车厂商、经销商都应警惕新形势下4S店突然闭店导致的消费风险，并提前做好预案。 　　就监管部门而言，应加强对汽车销售行业的日常监管、风险排查和执法力度。对于存在资金链断裂、经营不善等问题的4S店，应及时采取措施，对于有违法违规行为应予以严厉打击和从重处罚。 　　就汽车厂商而言，既然已经将经销商纳入授权体系，除了定期的经销商培训和销售业绩评估外，也需要承担起相应的日常管理责任。因为消费者在购车时往往更加看重的是汽车品牌力，而非经销商的运营能力，所以才出现了消费者在经销商闭店后找汽车品牌方索赔的局面。 　　而在经销商已经闭店的情况下，汽车厂商也需妥善处理后续事宜，以防对品牌声誉造成负面影响。比如上述豪华品牌内部人士告诉笔者，该品牌今年批了不少预算来处理经销商闭店后的事宜，包括给消费者补贴已闭店的4S店维保服务套餐等。 　　而对于经销商而言，是涉事第一主体，应承担起最大的责任，在决定闭店时应尽快与消费者取得联系，明确解决方案和时间表，包括但不限于退还寄存配件、恢复售后服务等；不要玩“拖字诀”，更不能“一走了之”，让消费者求助无门。诚信经营、保护消费者权益、承担社会责任，这些都是一家企业应该遵循的基本商业伦理。 　　近年来，随着改革逐步迈入深水区，汽车行业在拥抱新机遇的同时，也面临了很多前所未有的挑战，汽车产业链条上的每个参与者的角色都在重构。转型阵痛的熔炉淬炼成效，也正决定着中国汽车产业高质量发展的成色。 来源：第一财经 编辑：张嘉怡 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

蔚来与江淮合资公司拟注销：蔚来已实现独立生产，双方制造层面合作结束 2025-07-07 20:02:32 澎湃新闻 　　蔚来与江淮合资公司拟注销：蔚来已实现独立生产，双方制造层面合作结束图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　记者 吴遇利 　　蔚来与江淮汽车(600418)合资公司宣告注销。 　　7月7日，据国家企业信用信息公示系统官方网站，江来先进制造技术(安徽)有限公司新增1条注销备案公告，注销原因为“决议解散”，该公司于2021年03月31日正式成立。 　　从蔚来与江淮汽车的合作历程来看，此次注销无疑与蔚来汽车实现独立生产相关。 　　接近蔚来的人士向澎湃新闻透露，经双方友好协商，将对双方合资公司进行注销，注销后，不影响双方已有合作进展。自2016年双方达成战略合作一致意向以来，江淮与蔚来已在合作中建立了深厚的友谊。当前双方在制造层面的合作已经结束，不影响双方在其他层面开展合作关系。2024年1月11日，双方在合肥签署换电战略合作框架协议，持续深化合作。 　　“此次合资公司的注销，并不会影响目前业务发展，以及后续双方在智能电动汽车领域的其他合作。”上述人士称。 　　2016年4月，蔚来汽车与江淮汽车签署了《制造合作框架协议》，此后江淮汽车一直是蔚来汽车的代工方。 　　2021年3月4日，江淮汽车发布公告称，鉴于希望在智能网联新能源汽车领域进一步深化先进制造与服务管理、供应链等方面的合作，本着平等互利的原则，经友好协商，江淮汽车与蔚来控股有限公司已于当日签署合资意向书，拟在中国合肥市合资设立江来先进制造技术(安徽)有限公司。 　　江淮汽车称，江来制造的经营目的是通过双方在先进制造技术服务领域的深入合作，以创新驱动引领生产制造，促进汽车产业的转型升级，并探索打造创新的商业模式。 　　随着蔚来公司拥有了独立工厂和独立生产资质，江淮汽车与蔚来在制造层面的合作也同步结束。 　　2023年末，江淮汽车转手蔚来两家工厂交易落定。2023年12月5日，蔚来在港交所公告，公司将从江淮收购第一先进制造基地和第二先进制造基地的生产设备和资产，不含税总价约为31.6亿元。 　　就在一天前的2023年12月4日，蔚来汽车出现在工信部车辆生产企业信用信息管理系统中，这也意味着蔚来汽车终于获得了汽车生产资质。 　　蔚来汽车CEO李斌曾在蔚来2023年第三季度财报电话会上表示，如果蔚来的汽车完全由自己制造的话，制造成本会下降10%。 　　最新交付数据显示，蔚来公司6月交付新车2.49万辆，同比增长17.5%。其中，蔚来品牌交付新车1.46万辆；乐道品牌交付新车0.64万辆；firefly萤火虫品牌交付新车0.39万辆，后两者均创今年月交付新高。今年上半年，蔚来汽车交付量为11.42万辆，同比增长30.57%。 来源：澎湃新闻 编辑：张嘉怡 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...