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“车龄”一样大，新能源车不如燃油车值钱，为什么？ 2025-08-29 19:13:17 国是直通车 　　“车龄”一样大，新能源车不如燃油车值钱，为什么？图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　文/陈昊星 　　8月，多家新势力车企密集发布小改款或换代车型，新款在智能化配置、续航性能和车身设计等方面有明显提升，定价却更为亲民。 　　比如，蔚来新款ES8起售价由老款的52.8万元直降至41.68万元，降幅接近9万元；2025款小鹏新P7入门版也在性能大幅升级的情况下，比老款便宜了3000余元。 　　新车型“物美价廉”，对消费者而言无疑是利好，但对于已购老款车型的车主来说，却意味着二手车加速贬值。新能源汽车的保值率问题逐渐成为行业和市场的关注。 　　新能源车保值率下滑 　　综合梳理中国汽车流通协会今年以来的月度汽车保值率报告显示，2025年1至7月期间，插电式混合动力车型三年车龄的保值率平均在40%至47%之间，纯电动车型则维持在42%至45%之间。 　　协会也指出，7月电动车保值率的小幅下滑，与新车频繁换代有直接关系。 　　反观传统燃油车，其三年车龄的保值率基本维持在50%以上，其中一些细分车型，如MPV、中大型轿车和SUV，普遍能保持在55%以上。 　　在北京五方天雅汽车服务园从事二手车买卖业务已有6年的张浩接受中国新闻社国是直通车采访时直言，相比新能源车，更愿意收燃油车，因为燃油车相对来说不容易赔钱。新能源车受国家层面各种补贴政策影响较大，补贴随时可能调整，价格也不稳定，这让二手车商在收车时很难把握。 　　他坦言，做新能源二手车想赚钱，唯一的办法就是缩短买卖周期。“(二手新能源车)必须快进快出，在手里待得太久，肯定会赔钱。” 　　至于品牌选择，张浩说自己更倾向于收购特斯拉、理想这样的头部新势力车型，而不太愿意收购传统燃油车企的电动车。 　　他解释，因为传统燃油车企造的电动车，大多是油车架构改的，俗称‘油改电’，市场份额也不如国产新势力。续航能力、智能化配置往往比不上国产新能源，结果就是新车价格不断下探，二手车价格自然也不好估，所以遇到这种车子，除非特别特别便宜，要不然绝对不考虑收车。 　　乘联会秘书长崔东树此前公开指出，新能源汽车的保值率不及传统燃油车。传统燃油车属于技术成熟的机械产品，耐用性强，可使用15至20年，而新能源汽车更接近耐用消费品，其核心部件如电池、芯片及其他电子模块更新换代迅速，容易过时，整体使用寿命通常仅为8年左右。 　　这也意味着，燃油车凭借技术成熟、使用便捷、市场认可度高，在二手车流通和价格稳定性方面具有明显优势。而新能源汽车在保值率与二手市场流通方面正面临日益突出的挑战。 　　深层原因仍是内卷和价格战 　　新能源车的保值率不及燃油车，这进一步暴露出新能源汽车快速发展背后的结构性问题。 　　多位受访专家指出，汽车本身本质上是一种消耗品，其固有属性决定了难以长期保持高保值率。然而，在新能源汽车领域，车辆贬值速度明显快于燃油车，其深层原因主要在于市场供需失衡以及行业内卷加剧。 　　中国城市交通协会副理事长张国华接受国是直通车采访时表示，过去几年新能源汽车被列为“新三样”，在政策鼓励和资本推动下，地方政府和企业纷纷加码投资，导致出现了一定的内卷和资源浪费，加速了二手新能源车的贬值。 　　若要缓解保值率下滑过快的问题，行业必须首先解决内卷和价格战的问题。同时，金融体系对二手车市场的支持力度不足，贷款、分期和置换政策的不完善，也间接影响了用户的长期持有意愿。 　　上海社科院研究员、南通大学长三角现代化研究院院长何建华指出，新能源汽车的快速迭代和智能化特性，使其在年轻消费群体中呈现“快消品”特征，三五年即可能被替换，从而天生限制了保值率。 　　在他看来，新能源汽车存在多重因素导致车辆贬值加快： 　　首先，新车价格不透明，加之智能化技术快速迭代，使得车辆在短期内迅速贬值； 　　其次，电池寿命有限且更换成本高昂，直接影响二手车价值； 　　再次，售后服务体系尚不完善，品牌号召力和用户黏性也未完全建立，导致消费者对长期持有缺乏信心。这些因素叠加，使二手车评估和市场定价难以形成稳定体系。 　　提高行业利润与电池技术是关键 　　据DearAuto统计，中国18家上市乘用车企业中，有13家实现盈利，这13家企业2024年净利润总和为1226.77亿元人民币。若将亏损的5家车企计入，总利润将减少332亿元，使得中国上市乘用车企业的整体净利润不到900亿元，仅为丰田全年利润(2337亿元)的四成不到。 　　张国华表示，中国虽具有全球领先的制造产能，但龙头车企的品牌影响力和盈利能力仍偏低。在此格局下，企业多依靠降价竞争，从而压缩了二手车价值。 　　在他看来，新能...

长城汽车上半年净利降10.21%，皮卡、SUV产销双升 2025-08-29 17:58:07 中新经纬 　　中新经纬8月29日电 长城汽车29日发布《2025年半年度报告》称，2025年上半年营业收入923.35亿元，同比增长0.99%；归属于上市公司股东的净利润63.37亿元，同比下降10.21%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　长城汽车是中国最大的SUV和皮卡制造企业之一，旗下拥有哈弗、魏牌、坦克、长城皮卡、欧拉、长城灵魂、长城商用车等品牌，动力包括传统动力车型和插电式混动、纯电动等新能源车型。产品主要涵盖SUV、轿车、皮卡、MPV、摩托车、重卡等品类，以及相关主要汽车零部件的生产及供应。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　半年报显示，上半年长城汽车累计销售568852辆，同比增长2.52%；累计生产579,137辆，同比增长3.95%。新能源车型销售160,435辆，同比增长23.64%，“长城汽车锁定智能新能源赛道，旗下品牌市场影响力持续提升”。 　　分车型看，2025年上半年，皮卡、SUV产销双升：销售皮卡93649辆，同比增长4.01%；生产皮卡96242辆，同比增长12.34%。销售SUV448961辆，同比增长4.55%；生产SUV 454511辆，同比增长4.27%。同期，轿车及其它(主要为新能源车)产销量均下滑：销售26242辆，同比下滑25.85%；生产28384辆，同比下滑20.25%。 　　长城汽车《2025年半年度报告》截图，下同。 　　值得一提的是，2025年上半年，长城汽车录得销售费用50.36亿元，同比增长63.31%。长城汽车解释称，主要系报告期公司加速构建直连用户的新渠道模式，以及加大新车型、新技术的上市宣传及品牌提升所致。 　　2025年上半年，长城汽车录得财务费用-16.92亿元，上年同期为-1.55亿元。长城汽车称，主要系报告期内汇率波动所致。 　　此外，2025年上半年，长城汽车录得投资活动产生的现金流量净额-101.09亿元，上年同期为-49.39亿元。长城汽车称，主要系报告期购买理财产品增加所致。 　　半年报还显示，长城汽车董事会不建议派发截至2025年6月30日止6个月的中期股息。 　　展望未来，长城汽车表示，将继续坚守长期主义，锁定智能新能源赛道，强化越野、皮卡市场优势，提速全球化进程。 　　二级市场上，截至8月29日收盘，长城汽车A股涨1.33%报25.85元，长城汽车H股涨0.70%报18.59港元，最新总市值2212亿元。(中新经纬APP) 来源：中新经纬 编辑：熊思怡 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

市场监管总局发布最新召回通告 涉及这些品牌 2025-08-29 11:05:30 中国新闻网 　　市场监管总局发布最新召回通告 涉及这些品牌图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　中新网8月29日电 据“市说新语”微信公众号消息，8月28日，市场监管总局发布最新召回通告，这些车辆将被召回，一起来看↓ 　　斯泰兰蒂斯(上海)汽车有限公司召回部分进口全新大切诺基4xe汽车 　　日前，斯泰兰蒂斯(上海)汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 　　召回编号S2025M0135V：自2025年9月29日起，召回2023年5月25日至2023年10月9日期间生产的部分进口全新大切诺基4xe汽车，共计1861辆。 　　本次召回范围内的部分车辆，由于制造原因，第二排座椅头枕内部的锁定机构存在干涉，可能导致座椅回到直立位置时，头枕仍然处于向前折叠的状态。如果车辆发生碰撞事故，会增加乘员受伤的风险，存在安全隐患。 　　斯泰兰蒂斯(上海)汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆进行检查，若头枕不能锁定直立位置，则更换头枕，以消除安全隐患。 　　斯泰兰蒂斯(上海)汽车有限公司将通过电话等方式，通知有关用户此次召回事宜。用户可拨打服务热线400-650-0118，或向授权经销商进行咨询。此外，也可登录市场监管总局召回中心网站www.samrdprc.org.cn，关注微信公众号(SAMRDPRC)，了解更多信息，反映缺陷线索。 　　斯泰兰蒂斯(上海)汽车有限公司召回部分进口托纳利汽车 　　日前，斯泰兰蒂斯(上海)汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 　　召回编号S2025M0133V：自即日起，召回2023年10月6日至2024年5月13日期间生产的部分进口托纳利汽车，共计134辆。 　　本次召回范围内的部分车辆，由于软件问题，当车辆挂入倒挡时，可能导致信息娱乐显示屏无法显示倒车影像，影响驾驶员倒车时的视野，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。 　　斯泰兰蒂斯(上海)汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆升级信息娱乐控制模块软件，以消除安全隐患。 　　斯泰兰蒂斯(上海)汽车有限公司将以电话等方式，通知相关用户。用户可通过拨打阿尔法罗密欧咨询服务热线电话400-996-6099，获取此次召回的相关信息。此外，也可登录市场监管总局召回中心网站www.samrdprc.org.cn，关注微信公众号(SAMRDPRC)，了解更多信息，反映缺陷线索。 　　曼恩商用车辆贸易(中国)有限公司召回部分进口底盘 　　日前，曼恩商用车辆(贸易)中国有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 　　召回编号S2025M0129V：自即日起，召回2023年9月18日至2024年9月16日期间生产的部分进口底盘，共计88辆。 　　本次召回范围内的部分底盘车辆，由于生产装配问题，转向传动轴的万向接头可能没有正确安装。极端情况下，转向传动轴的万向节可能从转向轴上脱落，造成车辆失去转向能力，存在安全隐患。 　　曼恩商用车辆(贸易)中国有限公司将免费为召回范围内的底盘车辆检查安装情况，必要时重新安装，并更换受损零件，以消除安全隐患。 　　曼恩商用车辆(贸易)中国有限公司将通过曼恩卡车授权经销商以挂号信、电话和短信等方式通知相关用户此次召回事宜。用户可通过座机或手机拨打曼恩商用车辆(贸易)中国有限公司热线400-108-0505，了解此次召回的相关信息。此外，也可登录市场监管总局召回中心网站www.samrdprc.org.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号(SAMRDPRC)，了解更多信息，反映缺陷线索。 　　宝马(中国)汽车贸易有限公司召回部分进口iX、M760Le汽车 　　日前，宝马(中国)汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 　　召回编号S2025M0132V：自2025年11月1日起，召回生产日期从2021年9月23日至2021年9月30日的部分进口iX汽车，共计4辆；生产日期为2023年6月21日的进口M760Le汽车，共计1辆。 　　本次召回范围内的车辆，由于生产过程偏差，部分高压动力电池模块的框架可能意外发生损坏，造成车辆高压电系统关闭，同时仪表弹出故障警示信息。极端情况下，可能导致电池模块热失控，存在安全隐患。 　　宝马(中国)汽车贸易...

　　中国网财经8月29日讯 28日晚，中信证券发布2025年半年度报告，经营业绩实现稳健增长。截至2025年6月底，中信证券总资产规模突破1.8万亿元，归母净资产规模超过3000亿元。2025年上半年，公司实现营业收入330.39亿元，同比增长20.44%；实现归母净利润137.19亿元，同比增长29.80%，创历史中期最好水平。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　具体来看，经纪业务收入93.19亿元，同比增加21.11%；资产管理业务收入60.17亿元，同比增加22.32%；证券投资业务收入144.97亿元，同比增加8.15%；证券承销业务收入20.54亿元，同比增加19.16%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　2025年上半年，中信证券国际业务实现快速发展。根据香港财务报告准则，中信证券国际实现营业收入14.9亿美元，同比增长53%；实现净利润3.9亿美元，同比增长66%，经营业绩创历史同期新高。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　在取得良好经营业绩的同时，中信证券积极落实新“国九条”战略部署，深刻把握金融工作的政治性和人民性，聚焦做好金融“五篇大文章”，将业务经营重点服务于中国式现代化发展需要，不断提升服务实体经济质效。 (责任编辑：申杨)...

1861辆进口全新大切诺基4xe汽车被召回 2025-08-28 17:20:10 中新经纬 　　中新经纬8月28日电 据国家市场监督管理总局网站28日消息，日前，斯泰兰蒂斯(上海)汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　自2025年9月29日起，该公司将召回2023年5月25日至2023年10月9日期间生产的部分进口全新大切诺基4xe汽车，共计1861辆。 　　本次召回范围内的部分车辆，由于制造原因，第二排座椅头枕内部的锁定机构存在干涉，可能导致座椅回到直立位置时，头枕仍然处于向前折叠的状态。如果车辆发生碰撞事故，会增加乘员受伤的风险，存在安全隐患。 　　斯泰兰蒂斯(上海)汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆进行检查，若头枕不能锁定直立位置，则更换头枕，以消除安全隐患。 　　此外，斯泰兰蒂斯(上海)汽车有限公司还将召回部分进口托纳利汽车。 　　据悉，自即日起，该公司召回2023年10月6日至2024年5月13日期间生产的部分进口托纳利汽车，共计134辆。 　　本次召回范围内的部分车辆，由于软件问题，当车辆挂入倒挡时，可能导致信息娱乐显示屏无法显示倒车影像，影响驾驶员倒车时的视野，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。 　　斯泰兰蒂斯(上海)汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆升级信息娱乐控制模块软件，以消除安全隐患。(中新经纬APP) 来源：中新经纬 编辑：万可义 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

　　8月27日晚间，深圳英集芯科技股份有限公司(股票代码：688209)公布了2025年上半年业绩报告。得益于公司车规、新能源、PMU及电池管理等重点芯片产品实现量产，公司2025年上半年实现营业收入7.02亿元，同比增长13.42%；实现归属于上市公司股东的净利润5192.14万元，较上年同期增长32.96%；扣除非经常性损益的净利润4253.54万元，同比增长22.04%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　业绩稳健增长，盈利能力持续提升图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　2025年上半年，英集芯业绩保持稳定增长态势。英集芯聚焦电源管理及相关芯片核心业务顺应锂电池、新能源、汽车电子、物联网、医疗健康的发展趋势，稳步推进技术迭代、产品创新与市场拓展。 　　公司营业收入突破7亿元，达到7.02亿元，同比增长13.42%。净利润增速明显高于营收增速，显示盈利能力持续改善。归属于上市公司股东的净利润达到5192.14万元，同比增长32.96%；扣非净利润4253.54万元，同比增长22.04%。这一表现主要得益于公司产品结构优化和新应用领域的拓展。 　　此外，公司持续加大研发投入，上半年研发费用达1.57亿元，占营业收入比重为22.43%，为技术创新和产品升级提供了有力支撑。截至报告期末，公司拥有有效国内外授权专利212件，其中国内发明专利143件、国外发明专利2项、实用新型专利67件；另有软件著作权21件、集成电路布图设计专有权255件。研发人员共计482人，占公司总人数69.35%。公司通过股权激励计划将核心员工利益与公司长期发展深度绑定，激发团队创新活力。 　　技术创新持续推进，多领域取得突破 　　英集芯在技术创新方面持续投入，多个领域取得显著进展。在快充领域，公司新推出核心产品IP2677芯片，集成全主流协议，支持PD 3.1EPR36V快充标准，具备"黑匣子功能"和"接口弱短路检测功能"等创新特性。 　　在汽车电子领域，公司成功推出国内首款符合AEC-Q100标准的USB hub芯片，并开始导入Tier 1头部客户。光伏新能源领域产品矩阵实现从微光搜集到大功率MPPT DC-DC的全覆盖。 　　医疗健康领域，公司与参股公司联合开发的连续血糖检测CGM AFE芯片性能指标比肩国际一线品牌，目前已开始导入国内一线CGM客户。 　　战略投资拓展业务边界 　　报告期内，公司通过公开竞拍方式成功竞得成都蕊源半导体有限公司15%股权。这一战略投资有助于公司快速切入DC-DC领域，吸收其设计经验，提升数模混合芯片竞争力。 　　成都蕊源的产品涵盖DC-DC芯片、LDO芯片、LED驱动芯片等多系列电源管理芯片，广泛应用于网络通信、安防监控、智能电力等场景。 　　通过此次交易，双方将加强市场与客户渠道拓展，构建全域市场网络，实现“消费+汽车电子+工业控制+网络通信+安防监控”全覆盖。 　　英集芯2025年上半年业绩显示，公司在保持传统业务稳定增长的同时，通过产品结构优化和技术创新，在新兴应用领域取得积极进展。汽车电子、光伏新能源等领域的突破为公司带来了新的增长点。公司通过战略投资和人才建设等措施，为长期发展奠定基础。未来，随着产品结构的持续优化和新市场的不断开拓，英集芯有望保持稳健发展态势。 (责任编辑：谭梦桐)...

57家汽车零部件企业上半年营收净利双增 2025-08-27 08:01:28 证券日报 　　57家汽车零部件企业上半年实现营收净利同比双增图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　本报记者 蒙婷婷 　　东方财富Choice数据显示，截至8月26日记者截稿时，共有106家汽车零部件上市公司披露2025年半年度报告，其中57家公司实现营收净利润双增长，占比超过五成。 　　《证券日报》记者注意到，在经营业绩稳步增长的同时，不少汽车零部件上市公司积极布局机器人相关领域，拥抱新浪潮。 　　深圳中金华创基金董事长龚涛在接受《证券日报》记者采访时表示：“处于快速增长期的新能源汽车领域是当前拉动汽车零部件企业业绩增长的核心动力。与此同时，近年来人工智能领域技术迭代和产业投入正在加速，数十万亿元的机器人市场有待拓展，加之汽车零部件与机器人产业间诸多核心零部件制造设备可以通用，因此各厂商纷纷布局机器人领域，以期成为拉动其业绩的新引擎。” 　　受益于汽车产业链供需两旺 　　8月25日晚间，汽车零部件行业上市公司成都西菱动力科技股份有限公司(以下简称“西菱动力”)发布2025年半年度报告。上半年公司实现营业收入8.65亿元，同比增长19.66%；实现归属于上市公司股东的净利润5585.95万元，同比增长130.08%，实现营收净利双增长。 　　记者梳理发现，截至8月26日，已披露2025年半年度业绩报告的汽车零部件上市公司中，超五成公司上半年实现营收和净利润双增长。其中，浙江富特科技股份有限公司上半年营收增速暂居第一，以122.64%的增速实现营业收入14.74亿元；武汉菱电汽车电控系统股份有限公司(以下简称“菱电电控”)、浙江正裕工业股份有限公司、山东金麒麟股份有限公司等7家公司净利润增速均超过100%，菱电电控以481.88%的净利润增速暂居第一位。 　　根据中国汽车工业协会数据，2025年1月份至6月份，中国汽车行业产销量分别达到1562.1万辆和1565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%，其中新能源汽车产销量分别达到696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%。 　　新能源汽车需求增长推动汽车零部件企业中期业绩向好。被业内誉为“车用软管超市”的四川川环科技股份有限公司上半年营收、净利润实现同比双增长。公司在半年报中提到，2025年上半年，受益于汽车行业，特别是新能源汽车行业需求增长，产业链供需增强，公司充分发挥业务规模效应，销售业绩实现较大增长。 　　“汽车零部件行业下游自主新能源汽车的高速增长，亦给国产汽配供应链替代海外零部件厂家带来发展机遇。”承珞(上海)投资管理中心合伙人徐泯穗在接受《证券日报》记者采访时表示。 　　加码布局机器人行业 　　记者注意到，汽车零部件企业纷纷加码布局机器人产业。具体来看，西菱动力官方微信公众平台于8月25日发布消息，8月22日，公司与浙江人形机器人创新中心联合实验室揭牌仪式在成都举行，双方将充分发挥在各自领域的优势，推动智能机器人零部件配套和场景应用研究，包括但不限于基于西菱动力生产基础，运用“零整兼备”的开发模式，贯穿机器人核心零部件(如减速器、关节模组等)到整机，实现研发条线化、制造产业化。 　　万通智控科技股份有限公司于2025年4月份与浙江大学签订《“浙江大学-万通智控具身智能感知联合研发中心”共建协议》，意在借助浙江大学团队在相关领域具有丰富的经验和科研优势，利用公司自身多年积累的传感器技术、数字信息控制技术和通讯技术，向具身智能感知领域延伸。 　　深圳市豪恩汽车电子装备股份有限公司在其最新投资者关系活动记录中表示，公司已成立机器人子公司，目前涉及的产品主要为感知系统产品，包括超声波模组、RGBD深度摄像头、固态激光雷达，未来会拓展到触觉传感器、电子皮肤、多维力传感器等方向，产品均可以用在服务机器人和人形机器人业务方向。 　　此外，成都豪能科技股份有限公司于2025年8月13日对外披露公告称，为加快公司机器人用高精密减速机及关节驱动总成等相关产业布局及建设进度，拟以自有资金对相关项目公司增资1亿元。 　　徐泯穗表示，机器人的很多压铸件、线束、传动装置、电机、激光雷达、视觉系统等和汽车产业链高度重叠，因此，布局机器人赛道成为诸多汽车零部件厂家的首选。 　　“随着科技的飞速发展，机器人领域正成为新的经济增长点和产业变革方向。汽车零部件企业积极拥抱这一新浪潮，具有多方面的优势。”中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅对《证券日报》记者表示，汽车零部件企业在制造工艺、精密加工、质量控制等方面积累了丰富的经验和技术，这些优势能够很好地迁移到机器人零部件的制造中，有助于提升机器人产品的质...

日产汽车收跌超6% 外媒称被梅赛德斯-奔驰抛售3.8%股份 2025-08-26 15:47:21 中新经纬 　　中新经纬8月26日电 26日，日产汽车股票在日本股市开盘后大幅下挫，最终收跌6.25%报340.3日元/股。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　消息上，据路透社援引消息人士的话称，德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰已将其在日产汽车3.8%的股份全部售出，这笔交易价值约478亿日元(约合3.2亿美元)。 　　路透社的报道显示，受相关消息影响，日产汽车股价下跌6%。日产股价下跌凸显出投资者对身陷困境的日产汽车扭亏为盈的前景缺乏信心。日产在美国和中国等重要市场面临关税和销量下滑的困境，在截至6月的三个月里亏损5.35亿美元。 　　报道称，据消息人士透露，梅赛德斯-奔驰以每股341.3日元的价格出售了所持的日产汽车股份，较日产汽车周一收盘价363日元折让5.98%。路透社看到的交易文件显示，这些股票的售价在337.5至341日元的区间内。 　　报道显示，当地时间周一，梅赛德斯-奔驰的一位发言人表示，日产汽车股份在2016年转移到了其养老金资产中，并不具有战略重要性，并称此次出售是为了清理其投资组合。 　　此前，今年4月上任的日产汽车首席执行官伊万・埃斯皮诺萨(Ivan Espinosa)宣布了一项全面重组计划以恢复盈利。该计划包括到2027财年将全球产能从350万辆削减至250万辆，并将制造工厂从17个减少到10个。(中新经纬APP) 来源：中新经纬 编辑：万可义 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

（活力中国调研行）产销两旺，中国新能源汽车持续火爆 2025-08-26 13:24:02 中国新闻网 　　(活力中国调研行)产销两旺，中国新能源汽车持续火爆图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　中新社武汉8月26日电 (记者 王恩博)每118秒下线一辆整车，中国新能源汽车品牌岚图位于武汉经开区的总装车间正开足马力生产。不到一年前，正是在这里，中国新能源汽车首次迎来年产量1000万辆的里程碑。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　眼下，中国各地许多类似的生产基地同样一派繁忙。数据显示，今年1至7月，全国新能源汽车产销分别完成823.2万辆和822万辆，同比分别大增39.2%和38.5%。 8月25日，位于武汉经开区的岚图汽车总装车间里，许多新车整齐排列等待下线。基于以销定产模式，这些尚未出厂的新车已经“名花有主”。　张倩龙 摄 　　产销两旺背后，是汽车消费需求的持续释放，以旧换新政策成为“助推器”。中汽数据等机构的一份报告显示，超七成消费者认为换新补贴提升了购车意愿。 　　以中部大省湖北为例，截至8月1日，全省2025年汽车以旧换新补贴申请突破21万辆，直接拉动新车消费325亿元(人民币，下同)。以旧换新的新购车辆中，新能源乘用车占比超56%。 　　设在武汉体育中心主体育场内的车谷东风汽车商城，可通过“线上直播引流+线下场景交付”模式为消费者提供一站式购车体验。商城在售车型从数万元的经济型到60多万元的中高端不等，其中新能源车占据相当比重。 　　该商城负责人常征宇告诉记者，开业不到一年时间，商城累计销售400多台汽车，其中近一半通过直播完成，销售额达8600多万元。据他观察，“国家政策对汽车消费起到了很大促进作用。” 　　这种政策红利还在不断释放。中国商务部近期发文启动2025年千县万镇新能源汽车消费季活动，湖北、山东等地不仅送出叠加补贴，还为消费者提供试驾、购车、充电桩安装“一条龙”服务等多种便利。目的只有一个，激活下沉市场潜能。 　　在中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树看来，汽车下乡能够有效撬动消费市场。他预测，这项活动将在以旧换新政策的支持下，带来百万辆级别的销售增量，为全年中国汽车市场注入新动力。 　　中国新能源汽车不仅在国内市场火热，在海外也是。据统计，今年1至7月，中国汽车出口量同比增长12.8%，其中新能源汽车出口130.8万辆，同比增长高达84.6%。 8月25日，武汉体育中心主体育场内的车谷东风汽车商城，主播正在直播带货一款汽车。　张倩龙 摄 　　出口格局方面，除了比亚迪、吉利、奇瑞、长安等品牌表现较强，一些新兴自主品牌也开始在海外市场崭露头角。 　　如创立于2019年的岚图汽车，已陆续在意大利、西班牙、斯洛文尼亚、葡萄牙等国家发布品牌及车型，稳步推进在欧洲及共建“一带一路”国家的市场布局。该公司定下目标，力争实现2030年业务覆盖全球60个国家。 　　岚图汽车首席运营官蒋焘向记者透露，在业务实现北欧至南欧的深度覆盖后，公司还将积极开拓中东市场。“要想成为新世界一流企业，出海肯定是必须要走的阶段。” 　　北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示，尽管欧美等部分国家和地区出台了一些限制政策，但从全球范围来看，中国新能源汽车凭借技术、成本和产业链等多方面优势，在东南亚、南美等众多海外市场依然保持良好的发展态势。中国汽车出海前景总体乐观，新能源汽车仍将是推动中国汽车出口增长的主力军。(完) 来源：中国新闻网 编辑：郭晋嘉 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

　　8月26日晚间，天马科技(603668.SH)披露2025年半年报显示，上半年，天马科技实现归母净利润6021.70万元，同比增加7.40%。报告期内，公司日本鳗与美洲鳗投苗量与存池量均位居全国第一，公司智慧养殖业务出鱼量、烤鳗销量亦双双刷新历史同期峰值，为公司高质量发展注入强劲动能。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　事实上，智慧养殖与健康食品构建的全产业链协同一直是天马科技的核心竞争优势。报告期内，公司“养殖+食品”业务营收占比提升至27.58%，较上年同期上升7.64个百分点。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　在养殖业务方面，上半年天马科技实现收入约4.19亿元，同比增长14.02%。八大渔业产业集群及福建、广东两大万亩产业基地产能加速释放，报告期内鳗鱼出池量达9502.51吨，刷新历史同期峰值，且养殖端毛利率持续保持高位。 　　值得一提的是，公司打造“立足国内、辐射日韩、面向全球”的活鳗营销网络体系，通过鄂州花湖机场顺利开通鲜活水产品空运专线，实现活鳗首飞韩国，进一步推动了公司全球化产业销售渠道的完善与优化。 　　在食品端，天马科技表现尤为强劲。公司在报告中介绍，受成鳗及烤鳗存量减少、国内外消费需求回升、新兴市场拓展及产品多样化推动，2025年上半年公司健康食品业务实现收入约4.01亿元，同比大幅增长72.40%。其中，烤鳗销量约3661.36吨，同比增长71.98%，产销量均创历史同期新高。 　　目前，公司已建成天马食品、海德食品等五大食品基地，构建“鳗鲡堂”“鳗小堂”等知名品牌矩阵，产品覆盖活鳗、烤鳗、鳗鱼肠、鳗鱼饭团等多元品类，远销全球70多个国家和地区，并在日本东京设有子公司并推出“犒赏鳗鱼”新品牌，进一步贴近国际主流消费市场。 　　报告期内，天马科技饲料业务整体保持稳健经营态势，公司通过优化业务结构、强化营销体系与成本管控、加速产业链布局及产品升级等系列措施，持续提升公司治理水平与经营效率，夯实核心竞争力。随着下游需求逐步恢复、公司降本增效和规模效应将凸显，后续盈利能力也有望随之改善。 　　作为中国鳗鱼全产业链的领军企业，天马科技在种苗策略上展现出敏锐的市场洞察力。报告期内，公司紧抓日本鳗苗丰产机遇，调整投苗策略，以日本鳗苗为主、美洲鳗苗为辅，其日本鳗与美洲鳗投苗量与存池量均位居全国第一，为后续产量提升奠定基础。 　　同时，在公司国内国外“双轨制”的经营策略下，天马科技不仅在国内打造“中国鳗谷”现代产业园，还积极拓展海外市场。日本子公司“天马科技株式会社”已于报告期内设立，并推出自主品牌“犒赏鳗鱼”。公司计划与日本食品批发巨头旭食品株式会社达成战略合作，进一步打通东亚高端市场。 　　公司方面表示，在技术革新与市场需求的双重驱动下，水产品消费逐渐从“温饱型”向“品质型”转变。公司聚焦主业，稳步推进鳗鲡全产业链建设，养殖、食品两大业务正成为天马科技营收与利润增长的重要引擎，公司也将继续向着“打造世界级全产业链食品供应链平台”的目标迈进。 (责任编辑：朱赫)...