创投

　　中国网财经1月21日讯 根据深交所安排，宁波惠康工业科技股份有限公司(简称“惠康科技”)IPO将于1月22日上会。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　资料显示，惠康科技的主营业务是制冷设备的研发、生产及销售，主要产品包括制冰机、冰箱、冷柜、酒柜等。 　　2022-2024年，惠康科技的营业收入分别是19.3亿元、24.93亿元、32.04亿元；归母净利润分别是1.97亿元、3.38亿元、4.51亿元；扣非后归母净利润分别为2.25亿元、3.45亿元、4.42亿元。 　　2025年1-6月，惠康科技营业收入和扣非归母净利润分别是13.89亿元和1.94亿元，同比降幅分别为20.98%和22.98%。深交所要求惠康科技充分论证影响2025年经营业绩波动的不利因素是否已消除、未来收入增长的可持续性，并充分披露相关重大风险提示。 　　此次IPO，惠康科技计划募集资金17.98亿元，分别投向前湾二号制冷设备智能制造生产基地建设、制冷设备生产基地智能化升级改造、泰国制冷设备智能制造生产基地和研发中心建设项目。 　　其中前湾二号制冷设备智能制造生产基地建设项目实施主体为全资子公司智拓制冷，选址为兴慈一路与十一塘大道交叉口的拟购置地块。惠康科技在招股书中表示，该项目建设完成后，公司将新增年产117万台制冷设备的制造能力。 　　在描述项目实施的可行性与必要性时，惠康科技称，当前公司制冷设备产品关键零部件(压缩机、蒸发器、精密电机等)平均外购比例较高，形成了一定的经营风险。新生产基地的建设有助于公司降低对外协加工的依赖，实现核心零部件自主生产，整合上下游产业链，保障生产供应稳定性。 　　然而，宁波前湾新区管理委员会2025年5月7日公示的“前湾二号制冷设备智能制造生产基地建设项目”环评报告显示，该项目实施后预计形成年产200万台冰箱、100万台制冰机的生产规模。其中，压缩机、蒸发器、电机、冷凝器等零部件为外购。 (责任编辑：王擎宇)...

广汽集团辟谣“一半汽车芯片由格力供应”：并非事实 2026-01-20 20:44:19 中新经纬 　　中新经纬1月20日电 广汽集团20日通过官方微博发文辟谣“一半汽车芯片由格力供应”。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 微博截图 　　广汽集团表示，近期不少朋友关注广汽与格力的合作动态，针对网传“未来广汽集团的汽车芯片中一半由格力芯片替代”内容，相关网传表述并非事实。 　　广汽集团称，2026年1月15日，广汽集团董事长冯兴亚率队访问格力电器，与董事长董明珠及管理团队共商“人车家”智慧生态融合发展，探讨产业协同。后续如有合作的具体进展，公司会第一时间通过官方渠道发布。 　　据格力电器2025年半年报，其全资设立的珠海格力电子元器件有限公司负责第三代半导体碳化硅晶圆制造、功率器件封装测试、半导体检测及相关产品服务，产品可广泛应用于商业空调、家用空调、生活家电、新能源汽车、光伏储能、充电桩等领域。目前，电子元器件公司拥有全球领先的全自动化第三代半导体碳化硅芯片生产线，并配套建设行业首座超级能源站，工厂核心设备国产化率超70%，集成AI缺陷检测系统，实现“外延片-晶圆-封装”全流程自主可控。2025年，电子元器件公司完成SiC二极管和MOSFET的AEC-Q101认证(含高温反偏测试、功率温度循环等)，工厂通过ISO9001质量体系认证、ANSI/ESD、S20.20-2021静电防护管理体系IATF16949汽车质量管理体系认证，已具备生产高可靠性家电芯片和车规级芯片的能力。(中新经纬APP) 来源：中新经纬 编辑：郭晋嘉 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

中欧电动汽车案“软着陆”具有积极意义 2026-01-16 21:01:18 中国新闻网 　　中欧电动汽车案“软着陆”具有积极意义图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　1月12日，中欧双方分别宣布就欧盟对华电动汽车反补贴案达成重要共识，欧盟还发布了关于价格承诺的指导文件。这意味着经过长达两年的持续磋商和对话，中欧双方就解决电动汽车贸易和投资争议取得了决定性进展，为此后中欧在电动汽车领域的合作共赢奠定了重要基础。 　　首先，这一磋商成果的取得殊为不易、可喜可贺。2025年是战后国际贸易秩序遭受最重大冲击的一年，美国特朗普政府发动的全球单边关税战，极大破坏了基于最惠国待遇和贸易自由化原则的多边贸易体制，也在全世界诱发了更加广泛的以实力而非规则为导向的贸易保护主义和单边主义声浪。在这种背景下，中欧作为WTO中最大的两个成员，坚持通过平等磋商和对话解决贸易分歧，并明确重申中欧将在遵守非歧视原则和WTO规则的基础上，通过价格承诺方式来替代欧盟对中国电动汽车加征反补贴税。这是向全世界发出一个明确和响亮的信号，即尽管美国已经背弃多边主义和贸易自由化，但中国和欧盟仍将坚定支持多边贸易体制，将共同承担起维护多边贸易体制的责任。这对于饱受美国单边主义伤害、忧虑多边贸易体制前景的广大WTO成员来说，这无疑是非常有力的强心剂和定心丸，也大大增强了国际社会对多边主义的信心。 　　其次，从产业角度来看，电动汽车产业对中国和欧盟都具有重要的战略意义，同时电动汽车产业也是促进全球绿色转型的关键因素，中欧在电动汽车产业有着非常复杂的合作和竞争格局。如何确保竞争有序、如何促进合作共赢，的确是一个巨大的挑战。但此次中欧双方在电动汽车反补贴案中通过磋商达成共识的实践证明，只要秉持合作意愿、坚持平等对话、遵循多边规则，中欧是完全有可能、有能力找到满足双方利益的解决方案的。这也为未来中欧在汽车产业开展更广泛的产业链供应链合作增强了信心，探索了路径。特别是在人类面对气候变化的共同挑战时，中欧通过贸易合作，快速提高绿色技术和产品的可获得性和可负担性，从而在世界市场上得到更广泛、更迅速的普及，为全球绿色转型发挥更大的作用。 　　第三，从反补贴这一贸易政策工具的实施来看，此次中欧共识也开创了一种新的合作模式。价格承诺作为WTO所允许的替代贸易救济征税的手段，既能尊重欧盟产业利益，也能维护中国企业权益。在遵守WTO规则、兼顾双方关注的原则下，中方推动欧盟专门制定针对电动汽车进口的价格承诺指导文件。相对于欧盟单方面加征反补贴税，中国企业与欧盟当局谈判达成价格承诺协议，仍是较为有利的选择。按照价格承诺协议提高出口价格，虽然短期内可能削弱部分中国电动汽车的竞争力、从而降低出口数量，但更高的价格也意味着中国企业可以获得更高的单车利润。如果由欧盟单方面加征反补贴税的话，那么税收所得都将属于欧盟。中长期来看，这也将促进中国企业调整产品结构、走高质量发展路线。而且指导文件充分照顾了双方的利益关切，就最低进口价格、欧盟销售价格等制定了详细的规则，总体上看是平衡的而且是非歧视性的，也是符合现有WTO规则的。中欧贸易的本质是互利共赢的，但这种本质也要通过一个个的具体案例加以体现，而此次中欧电动汽车案的磋商过程正是这种互利共赢本质和精神的绝佳体现。 　　(对外经济贸易大学中国WTO研究院院长 屠新泉) 来源：中国新闻网 编辑：王永乐 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

中国发布新能源汽车废旧动力电池回收利用新规 2026-01-16 20:04:54 中国新闻网 　　中国发布新能源汽车废旧动力电池回收利用新规图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　中新社北京1月16日电 (记者 刘育英)中国工业和信息化部与国家发改委、生态环境部等五部门近日联合出台《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》(简称管理办法)，创新性引入动力电池数字身份证管理制度，用于动力电池全流程溯源管理。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　动力电池是新能源汽车的核心部件，当电池使用过程中容量衰减至一定程度时将进入退役阶段，需要进行回收处理。在16日举行的新闻发布会上，工信部节能与综合利用司司长王鹏介绍，中国即将进入动力电池规模化退役阶段，据有关研究机构测算，到2030年，当年的废旧动力电池产生量预计将超过100万吨。 　　管理办法遵循“全渠道、全链条、全生命周期”管理。数字身份证以动力电池编码为信息载体，关联动力电池生产、装车销售、换电、维修更换、车辆报废、电池回收、综合利用等环节信息，实现动力电池全生命周期流向监控和信息化追溯。 　　王鹏介绍，工业和信息化部将会同有关部门建立信息平台，采集动力电池编码、产品类别、产品构成、报废回收等必要信息，为每一个动力电池包生成唯一、动态的数字身份证，支撑动力电池全链条监督管理。 　　管理办法明确动力电池企业、新能源汽车生产企业应当承担的回收责任，规定动力电池企业、新能源汽车生产企业、报废机动车回收拆解企业等主体，应当规范移交废旧动力电池。 　　生态环境部固体废物与化学品司副司长温雪峰表示，将持续强化对拆解处理企业常态化执法监管，严肃查处环境违法行为，推动更多废旧动力电池流入正规回收利用企业。 　　据介绍，2025年，中国新能源汽车废旧动力电池综合利用量超过40万吨，同比增长32.9%，骨干企业锂、钴、镍等金属回收率处于国际先进水平。(完) 来源：中国新闻网 编辑：陈俊明 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

汽车行业网络乱象专项整治行动公开曝光第三批典型案例 2026-01-16 14:57:14 中国新闻网 　　汽车行业网络乱象专项整治行动公开曝光第三批典型案例图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　中新网1月16日电 据“网信中国”微信公众号消息，近期，国家网信办会同工业和信息化部等部门聚焦挑动群体对立、炒作负面话题、开展不规范测评等突出问题，持续深入开展汽车行业网络乱象专项整治，依法依约处置一批违法违规账号。现将部分典型案例通报如下：图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　1.“万能的大熊”等账号持续发布贬损性信息，挑动消费群体对立。微博账号“万能的大熊”“诗人书法家鲁克”、今日头条账号“捌拾贰�”、哔哩哔哩账号“大象主观说车”等，以“贴标签”“污名化”等方式拉踩引战，对特定汽车品牌用户进行人身攻击，煽动消费群体对立。涉及的账号已被依法依约采取处置措施。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　2.“Blood旌旗”等账号恶意炒作汽车企业负面话题，诋毁攻击汽车企业、企业家。微博账号“Blood旌旗”“张栋伟”、抖音账号“胖哥试车”、微信公众号“五星评车”等，长期针对部分汽车产品、企业经营模式等发表诋毁言论，恶意抹黑攻击汽车企业、企业家。涉及的账号已被依法依约采取处置措施。 　　3.“金融飒姐喵掌门”等账号歪曲解读汽车企业财务报表，干扰企业正常经营。抖音账号“金融飒姐喵掌门”、微博账号“姐疯哥”“费妮斯”等，恶意歪曲解读企业财务报表，将企业研发投入增加引发的财务数据波动夸大渲染为“财务危机”，使用“XX快要倒闭”“XX汽车必凉”等词汇唱衰部分新能源汽车企业发展前景。涉及的账号已被依法依约采取处置措施。 　　4.“汽车之家”等平台开展不规范测评，扰乱汽车行业市场秩序。“汽车之家”“太平洋汽车”等汽车类垂直平台，开展“冬测”“智驾横评”等不规范测评项目，并通过相关账号发布以偏概全的汽车测评类信息，误导社会公众对汽车产品质量、功能性能等方面的认知。涉及的账号已被依法依约采取处置措施。 来源：中国新闻网 编辑：陈俊明 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

德国中国商会：对中欧电动汽车案磋商取得积极成果表示欢迎 2026-01-15 09:49:15 中国新闻网 　　德国中国商会：对中欧电动汽车案磋商取得积极成果表示欢迎图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　中新网柏林1月15日电 德国中国商会14日对中欧电动汽车案磋商取得积极成果表示欢迎。商会在当日发表的声明中指出，以价格承诺取代关税措施回应了中德汽车产业普遍期待，释放出中欧通过对话磋商妥善解决贸易分歧的积极信号，也为维护以规则为基础的国际贸易秩序提供了积极示范。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　商会表示，汽车产业是中德互利合作的典范。中德汽车产供链优势互补、深度互嵌，双方在汽车产业电动化、智能化、绿色化转型领域合作潜力巨大。妥善解决中欧电动汽车案将显著提振市场信心，为中德汽车及相关产业链企业持续深化合作营造良好环境。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　声明称，德国中国商会将继续发挥桥梁纽带作用，加强与中德双方政府部门及产业界沟通，及时反映中国企业关切和诉求，推动中德汽车产业互利合作深入发展，为全球汽车产业可持续发展注入活力。(完) 来源：中国新闻网 编辑：付健青 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

三部门召开新能源汽车行业企业座谈会：抵制无序“价格战” 2026-01-15 08:44:29 中新经纬 　　中新经纬1月15日电 “工信微报”微信号15日消息，1月14日，工业和信息化部装备工业一司、国家发展改革委产业发展司、市场监管总局价格监督检查和反不正当竞争局(以下统称三部门)联合召开新能源汽车行业企业座谈会，部署规范新能源汽车产业竞争秩序相关工作。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　会议要求深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚持创新驱动、质量第一，坚决抵制无序“价格战”，推动构建优质优价、公平竞争的市场秩序。三部门将进一步加强工作协同，加强成本调查和价格监测，加大监管和执法力度，强化产品生产一致性监督检查，对违规企业依法依规严肃处理，维护公平有序市场环境，促进汽车产业高质量发展。 　　工业和信息化部装备工业发展中心、中国汽车工业协会、17家重点汽车企业等单位有关负责同志参加会议。(中新经纬APP) 来源：中新经纬 编辑：郭晋嘉 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

瑞银：2030年中国汽车品牌在西欧市场占有率有望达15% 2026-01-14 17:49:59 中国新闻网 　　瑞银：2030年中国汽车品牌在西欧市场占有率有望达15%图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　中新社上海1月14日电 (记者 姜煜)瑞银证券研究部总监徐宾14日在上海举办的“第26届瑞银大中华研讨会”媒体分享会上表示，至2030年，中国汽车品牌在西欧市场的占有率有望从目前的5%提升到15%。 　　据徐宾分析，五年前中国乘用车出口量约为100万辆，2025年达到约600万辆，增幅巨大。值得关注的是，五年前中国出口乘用车的单车售价为10万元人民币左右，现在则达到约30万元人民币，价格上涨说明中国出口的乘用车产品已从低端走向中高端。 　　徐宾表示，现在中国车企出海的产品除了乘用车以外还有其他品类，包括摩托车、重型卡车、巴士等，中国汽车产品叠加了电动化的优势，再加上自动驾驶、辅助驾驶等功能，海外消费者发现与全球同行的产品相比，中国汽车产品的性价比较高。 　　“当前中国车企正在加强与欧洲当地企业的合作，直接出口规模的增长和当地产能的逐步扩大，有望让中国汽车品牌在西欧市场的占有率稳步提升。在全球市场，目前中国汽车品牌的占有率为20%，至2030年有望达到25%。”徐宾说。(完) 来源：中国新闻网 编辑：陈俊明 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

2025年二手车交易量同比增长2.52% 2026-01-13 18:32:41 中新经纬 　　中新经纬1月13日电 微信号“中国汽车流通协会”13日发布数据显示，2025年12月，全国二手车市场交易量187.11万辆，环比增长7.15%，同比下降1.53%，交易金额为1206.72亿元。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　2025年1-12月，二手车累计交易量2010.80万辆，同比增长2.52%，与同期相比增加49.38万辆，累计交易金额为12897.90亿元。 　　中国汽车流通协会称，2025年12月，国内二手车交易量达187万辆，环比增长7%、年终翘尾效应显著，但月度同比下降1.53%。市场受多重因素影响：一方面，新车年终大促分流需求、消费者购车决策推迟，市场未有大幅突破；另一方面，“两新”政策延续信号使部分置换需求递延至2026年，不过多数车商通过降价促销、优化金融等方式推动销量增长支撑起月末翘尾。 　　2025年二手车市场交易规模突破2000万辆大关，创历史新高。自2016年起历经十年发展，二手车实现从千万到两千万辆的量级跨越，彰显出强劲的发展韧性。 　　中国汽车流通协会表示，2025年全年市场整体呈现“前低后高、震荡回升”的运行态势。上半年受新车市场价格波动频繁的传导影响，月度交易量环比持续下滑；进入下半年，随着新车市场价格逐步趋稳，消费者购车信心回升，市场活跃度显著提升，尤其是12月环比7%的增速，进一步巩固了全年回升态势。 　　中国汽车流通协会还提到，2025年二手车市场呈现出四大特征： 　　一是跨区域流通趋势持续强化。2025年12月，二手车转籍率已攀升至34.9%，同比去年同期提升4.7个百分点。跨区域流通活力的提升，不仅有效释放了二手车的流通价值，更缓解了本地经销商的库存压力；同时也反映出消费者对二手车的选择已突破地域限制，朝着多元化、跨区域化方向发展，市场整体活跃度持续提升。 　　二是新能源二手车占比持续提升。受益于国内新能源汽车保有量的持续增长，2025年新能源二手车全年交易量达到160万辆，占全年总交易量7.9%，较去年同期提高了2.2个百分点。政策层面的有力支持、消费结构向绿色低碳转型的趋势，以及行业创新商业模式的不断涌现，共同为新能源二手车市场的快速发展提供了坚实保障。 　　三是二手车交易均价趋于稳定。2025年12月，二手车成交均价为6.45万元，环比11月上涨400元，同比2024年同期上涨1400元。均价的平稳运行，反映出市场供需结构相对均衡，行业发展更加成熟理性。 　　四是库存管理水平持续优化。12月二手车库存量较前期有所回落，平均库存周期45天，与11月持平。当前，多数车商已逐步建立精细化经营理念，通过合理控制库存量及库存周期，有效提升资金周转效率，降低经营风险。 　　展望2026年，中国汽车流通协会分析，随着汽车行业内卷式竞争治理成效逐步显现，叠加以旧换新政策深入推进，新车市场价格有望保持稳定运行，这将为二手车市场营造更为有利的发展环境，预计全年交易规模将继续稳步扩大。(中新经纬APP) 来源：中新经纬 编辑：张澍楠 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

（经济观察）中欧达成重要共识 电动汽车案获进展 2026-01-13 07:08:19 中国新闻网 　　(经济观察)中欧达成重要共识 电动汽车案获进展图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　中新社北京1月12日电 (记者 尹倩芸)历时逾两年，中欧双方就电动汽车案达成重要共识。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　中国商务部12日发布通报称，中欧双方一致认为，有必要向对欧盟出口纯电动汽车的中国出口商提供关于价格承诺的通用指导，以便中国出口商可通过更加实用、有针对性且符合世贸组织规则的方式解决相关关注。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　这也意味着，价格承诺将成为欧盟对中国电动汽车加征反补贴关税的替代方案。 　　2023年10月，欧盟委员会对中国产电动汽车发起反补贴调查。2024年10月，欧盟正式对中国产进口电动汽车征收高额反补贴税。此后双方多次重启并推进价格承诺相关谈判。 　　中国政法大学WTO法律研究中心主任、教授史晓丽对中新社记者表示，价格承诺是指出口商自愿承诺以不低于特定水平的价格销售产品，从而消除补贴带来的不利影响。如果达成协议，可避免被征收反补贴税。 　　根据通报，欧方已发布《关于提交价格承诺申请的指导文件》，并在文件中确认将秉持非歧视原则，根据世贸组织规则有关规定，对每一项价格承诺申请适用相同法律标准，并以客观和公正的方式进行评估。 　　中国机电产品进出口商会法律服务部主任陈惠清向记者表示，这一文件体现了双方经过多轮磋商达成的成果，具有重要积极意义。 　　她提到，有意向达成价格承诺的中国企业，可以这一指导文件为基础向欧委会提出申请，文件将提供申请流程、所需材料等操作指引。 　　这一关键进展亦有望加强中国业界合作信心。中国机电产品进出口商会在声明中提到，妥善解决欧盟对华电动汽车反补贴案，是中欧电动汽车上下游业界的普遍期待，将鼓励和支持涉案企业充分利用磋商成果，以价格承诺申请方式努力争取自身对欧出口权益。 　　欧盟中国商会则强调，中国电动汽车产业竞争力来源于持续的技术创新，以及在充分市场竞争中形成的成本与规模优势，而非依赖补贴。妥善解决电动汽车案将显著提振市场信心，为中国电动汽车及相关产业链企业在欧投资与经营营造更加稳定、可预期的环境。 　　受访专家认为，这一进展亦有助于中欧汽车产业实现长远合作。“中欧双方仍有很多共同利益所在。”在史晓丽看来，欧盟在绿色发展领域全球领先，中国则拥有先进绿色技术，且同样是该领域的坚定支持者，电动汽车正是双方可以有效开展技术合作的良好案例。 　　正如商务部表态，这充分体现中欧双方有能力、有意愿，在世贸组织规则框架下，通过对话磋商妥善化解分歧，维护中欧及全球汽车产业链供应链稳定。不仅有利于中欧经贸关系健康发展，也有利于维护以规则为基础的国际贸易秩序。(完) 来源：中国新闻网 编辑：郭晋嘉 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...